рецепт вв проводов за 300 рублей

Сообщение от фарик

KOCMOC2 сопротевление как раз играет не маловажную роль.если оно больше чем положено искры может и не быть.так и деффектуют вв провода измеряя сопративление.
зы. я тагже почти на кодете делал.только от тазика были только провода а все клемы с оригенала.собрал так что от оригенала отличия небыло.

раззброс сопротивлений на проводах от 1го до 4го цилиндра насколько я помню - в несколько раз отличается.


и ничего - что 1й что 4й цилиндры работают идентично

замер сопротивления во первых ничего не даст... только если покажет обрыв провода

а во вторых я не исключаю каких-либо негативных моментов если например сопротивление будет слишком низким

Сообщение от vita111

купил вв провода от 9 переделал на наши

есть способ проще, и даже дешевле :
купить готовые TSN 1.4.176 (от 250 руб). изоляция - нормальный силикон.
я покупал ради одного провода, чтоб доехать до то го времени как найду что-нить по приличнее. потом и забыл что провода "некошерные".. так и работают с мая прошлого года.

все супер!

Сообщение от vita111

Может и колхоз но 1300 с экономил!

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 00:58 ----------


У меня от тазика остались только клеммы трамблера))))

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 01:06 ----------

P.s. для ремонта в дороге? Как вы себе это представляете? Хоть у кого нибудь болтаются вв провода и комплект обжимок?

В дороге если припрет и на скрутке доедешь)

Сообщение от KOCMOC2

изоляция должна быть расчитана на высокое напряжение
жила такая, чтобы не сгорела от мизерного тока, что проходит во время искры
материал - такой, чтобы не расплавился от температуры двигателя (касается и жилы и изоляции). Сопротивление начинает играть какую-то особую ролько, когда по проводам течет ток... пока тока нет или он мизерный (как на искре) - сопротивление не столь принципиально.

ЗЫ: это мое видение... может кто-то и поправит, если я где не прав

это все общие слова. интересуют конкретные параметры(материал, сечение жилы, сопротивление)
как уже сказали - сопротивление очень даже принципиально. если провода не медные-у них есть свое сопротивление(обычно 5-10КОм). если жила медная, то добавляют резисторы.
так оказывается для карбов сопротивление должно быть меньше, для инжекторов больше.

ЗЫ конечно можно купить готовые, но хорошего качества дорогова-то будет. а за 500р - это лотерея. за эти деньги можно купить 5м провода и самому обжать

это все общие слова. интересуют конкретные параметры(материал, сечение жилы, сопротивление)

тебе с химическими формулами и фазовыми состояниями?
сам подумай откуда такая информация у пользователей - спроси тогда уж у производителей.

как уже сказали - сопротивление очень даже принципиально.

общими словами сказали? или конкретику привели?

так оказывается для карбов сопротивление должно быть меньше, для инжекторов больше.

общие слова - обоснуй. Там тоже смесь воздуха и бенза - зачем ей какие-то свои параметры искры?

конечно можно купить готовые, но хорошего качества дорогова-то будет.

брал NGK лет 5 назад... так на них и езжу

Сообщение от KOCMOC2

брал NGK лет 5 назад... так на них и езжу

Такая же фигня

поставь провод от утюга. будет ездить и заводится. а если не видел как тебе их ставят. то вообще разници нет!!!!!!!

Сообщение от KOCMOC2

...

если данными не располагаете, чего флуд разводить?
тут пользователи геометрию кузова до мм восстанавливают и движки гибридные собирают... так что не надо на них наговаривать)

про формулы тоже не пойму иронии, я по-моему задал вопрос про простейшие параметры. сам я ничего конкретно сказать не могу, поэтому и спрашиваю!

Мужики, вы чего? в высоковольтных проводах вся фишка в изоляции, которая должна выдерживать без пробоя напряжение в несколько тысяч вольт, ток там мизерный, поэтому сама жила тоньше чем в телефонном проводе.
Такие провода метрами в хозяйственном магазине не продают