все тот же трамблер, но не без мистики)

Ты ведь мерял напряжение а не ток

Сообщение от Zambon

Шел. На трамблер приходил, искры не было. Провода и свечи были 100% рабочие. Искру проверял с каждой свечи.
П.С. Была запасная крышка трамблера. Заменив ее искра не появилась. А выявить неисправность коммутатора нельзя, только заменой. Катушку можно проверить осциллографом, если таковой имеется. Цена катушки и коммутатора в районе 800 рублей, поэтому я не стал заморачиваться и менять сначала катушку.

А можно по подробнее как это можно осциллографом проверить катушку ?

Сообщение от Chuy777

спасибо! буду менять... но так и не понял...почему нельзя связывать работоспособность катушки и ее проводимость...походу физику в этот день прогулял)

Сначала об устройстве катушки почитать, потом понять, что 12в на выходе высоковольтной не означает работоспособность катушки... Сначала бы низковольтную обмотку на сопротивление прозвонил

Сообщение от Str4nger

А можно по подробнее как это можно осциллографом проверить катушку ?

Подробностей не знаю, у меня нет осциллографа. Был трабл на инжекторной машине: Заводится нормально, небольшая нагрузка - все норм, но стоит постараться газануть как следует, отрубаются 2 цилиндра .система следующая: катушка вынесена отдельно, искру распределяет трамблер.
То есть искра была, но под нагрузкой пропадала. Есть в наших краях один рукастый дяденька по таким проблемам. Он подключал катушку к осциллографу, видимо давал нагрузку, искра затухала.
тестером можно проверить, но результат не 100 процентный

slerm,
а где читать? есть источники?)

Конечно есть, вот тут

Сообщение от Zambon

Подробностей не знаю, у меня нет осциллографа. Был трабл на инжекторной машине: Заводится нормально, небольшая нагрузка - все норм, но стоит постараться газануть как следует, отрубаются 2 цилиндра .система следующая: катушка вынесена отдельно, искру распределяет трамблер.

Спасиб, понятно. видимо использовался генератор импульсов ну а в качестве нагрузки свеча обычная.

slerm,
)) спасибо

Тут нечего думать и гадать. Если крутил мотор без вв проводов и трамблер не отключал, то полюбому катушка. Коммутатор врятли. Катушку от ваз не ставь, нафиг этот колхоз. И плюнь на осцилограф, не стоит катушка того. Удачи)

Сообщение от sanni_43

Тут нечего думать и гадать. Если крутил мотор без вв проводов и трамблер не отключал, то полюбому катушка. Коммутатор врятли. Катушку от ваз не ставь, нафиг этот колхоз. И плюнь на осцилограф, не стоит катушка того. Удачи)

Я КОЛХОЗИЛ. небыло катушки. и работала