Вернешь, если выехал - попробовал, заметил что перетянуто и тут же заехал. Проехав буквально 1-2 разворота. А если ты через день/неделю/месяц приедешь отпускать, то вероятность, что закосячишь вал будет увеличиваться в геометрической прогрессии.
Вернешь, если выехал - попробовал, заметил что перетянуто и тут же заехал. Проехав буквально 1-2 разворота. А если ты через день/неделю/месяц приедешь отпускать, то вероятность, что закосячишь вал будет увеличиваться в геометрической прогрессии.
Короче попробовал подтянуть. Нифига. Все равно тарахтит.
Как проверить рулевую колонку?
что и требовалось доказать. на заведенной люфт проверяют, а не на заглушенной. Хочешь чтоб и на заглушенной - купи НОВУЮ рейку(не восстановленную) за 90 кило рублей и будет тебе счастье
90??? Я в магазе по vin-коду смотрел, цены 25-30.
Может это рулевая колонка ушатаная?
Вот про то я и пишу, НОВАЯ, а не восстановленная. 25-30 будет выглядеть как новая, но в ней запчасти б/ушные..
насос гура, жижу оригинал заливал?
Может не рейка. А стойки?гремят
Ваши права
Ответить с цитированием