Провалы двигателя на больших скоростях

Приветствую всех.У меня не так давно начались проблемы с моим д15в2.Началось все с того,что тащил друга на чалке и начались провалы или потери мощности...вообщем на скорости более ста километров машина начинает ехать рывками,как будто искра пропадает,а затем резко появляется.При этом педаль газа практически в пол и двигатель не набирает обороты,а авто не разгоняется соответственно!
Фильтра поменял,проставку в баке поменял,крышку трамблера поменял,свечи поменял,но проблема не исчезла!
Ребята помогите-расскажите кто что знает,может у кого нибудь бывали похожие симптомы!?Заранее всем спасибо.

---------- Сообщение добавлено 22.10.2014 в 10:18 ----------

Коробка автомат,уровень масла в норме!!!((((

бензонасос,форчунки

Сообщение от фарик

бензонасос,форчунки

Проставка бензонасоса поменяна,форсунок на монике как я понимаю нету!

Сообщение от Александр47Rus

Проставка бензонасоса поменяна,форсунок на монике как я понимаю нету!

Есть, целых 2

вторая могла забится или что и результат.либо плохое давление топлива.

Александр47Rus,
бывал похожий симптом, излечился после 3 снятия форсунок(
Это у тебя форсунки ссат. скорее верхняя, но чистить само собой обе, чистить правильно, не ультразвуком. Поройся на сайте по чистке форсунок на 5ых, без разницы инжектор или моник, чуть смекалки, а технология та же. Ну и запасись сразу резиночками на форсунки. Раз снимешь - не факт что назад залезут. А если потекут резнки - не заведется точно.. + проблема может быть именно в ни, не правильно держат давление и ссут частично из под резинки в коллектор портя баланс качества-количества ну и само собой смесеобразования никакого толком не будет.
Оригинальные резинки не бери, стоят как чугунный мост, ждать долго, а разницы с обычными РТИ никаких. Поэтому снимай форсунки, снимай с них резинки и дуй в магазин продающий резино-технически изделия. Затем чисть форсунки - собирай и проверяй. Возможно с первого раза хорошо не вставишь.
Ах да, вытаскивать форсунки лучше пассатижами, покручивая из стороны в сторону.

Сообщение от Armisael

Александр47Rus,
бывал похожий симптом, излечился после 3 снятия форсунок(
Это у тебя форсунки ссат. скорее верхняя, но чистить само собой обе, чистить правильно, не ультразвуком. Поройся на сайте по чистке форсунок на 5ых, без разницы инжектор или моник, чуть смекалки, а технология та же. Ну и запасись сразу резиночками на форсунки. Раз снимешь - не факт что назад залезут. А если потекут резнки - не заведется точно.. + проблема может быть именно в ни, не правильно держат давление и ссут частично из под резинки в коллектор портя баланс качества-количества ну и само собой смесеобразования никакого толком не будет.
Оригинальные резинки не бери, стоят как чугунный мост, ждать долго, а разницы с обычными РТИ никаких. Поэтому снимай форсунки, снимай с них резинки и дуй в магазин продающий резино-технически изделия. Затем чисть форсунки - собирай и проверяй. Возможно с первого раза хорошо не вставишь.
Ах да, вытаскивать форсунки лучше пассатижами, покручивая из стороны в сторону.

Ответ достойный уважения!Спасибо всем за поддержку!
Уже изучаю литературу и Гоу в гараж лечить машину.

у меня причиной этого была катушка в трамблере

Почему то ни кто не обратил внимание на проверку меток грм!Скажите они могли каким то образом сбиться?

Александр47Rus,
Звезды так сошлись) Ты просто все так расписал, что уже все прикинули, что метки то ты тоже проверил)

Метки сбежать могли, но только разве от слабого ремня. А слабым он должен быть очень прилично.