Попадает масло в охл.жидкость!

Масло гонит в систему охлаждения,подскажите какая причина может быть?

Сообщение от Александр47Rus

Ребята,масло гонит в систему охлаждения,подскажите какая причина может быть?

прокладка ГБЦ. снимать голову, проверить на плоскости ,если надо то шлифануть, новую прокладку и все собрать.

Сообщение от TИМОН

прокладка ГБЦ. снимать голову, проверить на плоскости ,если надо то шлифануть, новую прокладку и все собрать.

Шлифануть можно только голову или блок тоже необходимо.Просто это разный по своей трудоемкости процесс!))

---------- Сообщение добавлено 12.12.2014 в 14:54 ----------

А через радиатор может уходить,т.к. у меня автомат и трансмиссионная жидкость охлаждается через радиатор!?

Сообщение от Александр47Rus

Шлифануть можно только голову или блок тоже необходимо.Просто это разный по своей трудоемкости процесс!))

---------- Сообщение добавлено 12.12.2014 в 14:54 ----------

А через радиатор может уходить,т.к. у меня автомат и трансмиссионная жидкость охлаждается через радиатор!?

О Да, может через автомат


Блок тоже смотрят на плоскость,он же алюминиевый, редко его горбит но бывает.

Сообщение от Александр47Rus

Шлифануть можно только голову или блок тоже необходимо.Просто это разный по своей трудоемкости процесс!))

---------- Сообщение добавлено 12.12.2014 в 14:54 ----------

А через радиатор может уходить,т.к. у меня автомат и трансмиссионная жидкость охлаждается через радиатор!?

там, если не ошибаюсь, контуры напрямую не пересекаются, так что маловероятно.

Сообщение от KOCMOC2

там, если не ошибаюсь, контуры напрямую не пересекаются, так что маловероятно.

К сожалению ошибаешься!Два соска в низу радиатора предназначенны для охлаждения трансм.т.е.маслоохладитель заведомо встроен в радиатор.Вот есть вероятность,что змеевик который проходит внутри лопнул или сгнил.
Сегодня ставлю новый радиатор,а там будет видно..

Сообщение от Александр47Rus

К сожалению ошибаешься!Два соска в низу радиатора предназначенны для охлаждения трансм.т.е.маслоохладитель заведомо встроен в радиатор.Вот есть вероятность,что змеевик который проходит внутри лопнул или сгнил.
Сегодня ставлю новый радиатор,а там будет видно..

то, что он встроен в радиатор - не значит, что контуры проходят "один в другом" - я это имел ввиду

---------- Сообщение добавлено 15.12.2014 в 01:59 ----------

Сообщение от Александр47Rus

Космос,у тебя просто ручная коробка,а значит разные радиаторы стоят.т.е. У тебя без встроенного маслоохлателя.Сегодная поставил новый,занимает это дело всего двадцать минут.Причина вероятна,эмульсия в расширительном бочке была красного цвета,значит гонит трансмисию АКП.

у меня меха, переделанная с CVT

Про эмульсию можно делать предположение, если не был красный антифриз... а то их (антифризов) ща выбирай любого цвета радуги

---------- Сообщение добавлено 15.12.2014 в 02:00 ----------

Отпишись там как чего... все-таки на 100% хочется знать контуры фриза и контуры ATF пересекаются или нет

Сообщение от KOCMOC2

там, если не ошибаюсь, контуры напрямую не пересекаются, так что маловероятно.

Космос,у тебя просто ручная коробка,а значит разные радиаторы стоят.т.е. У тебя без встроенного маслоохлателя.Сегодная поставил новый,занимает это дело всего двадцать минут.Причина вероятна,эмульсия в расширительном бочке была красного цвета,значит гонит трансмисию АКП.

Сообщение от Александр47Rus

эмульсия в расширительном бочке была красного цвета,значит гонит трансмисию АКП.

ну так сразу бы и написал про это после замены радика проблема должна исчезнуть, только систему охлаждения теперь промыть хроошенечко со спецхимией не помешает.

я не понял - моторное масло гонит в охлаждайку? при чем тут тогда автомат и радиатор???