Armstrrrong,
возьми компрессометр и замерь компрессию в горшках! А уже потом будешь смотреть!
Armstrrrong,
возьми компрессометр и замерь компрессию в горшках! А уже потом будешь смотреть!
штуцера дома такого ненайду. Как измерить незнаю. Если только голым резиновым шлангомСообщение от Armisael
А раскидать двиг проще? зимой то? Я так понял машина заводится, значит едет, так доползи до сервиса(но это уже после праздников конечно), проверься там.
А пока тысячу и один раз проверь правильно ли стоят провода.
Ну и опять же катушка от аудюхи.. не известно на каких токах она работает и с каким вольтажом..
Снял голову, когда снимал "штаны" заметил что на выпуске 3го цилиндра виден антифриз. Покрутил голову посмотрел клапана, на всех есть нагар а на 3м нету, да и сам поршнь в отличии от других блестел. Завтра привезут клапана с колпачками, буду притерать,менять. Антифриз на выпуске это признак прокладки?
Надо плоскость гбц проверить и опрессовать ее, прежде чем клапанами заниматься и всем подобным.
я каждый раз как снимаю голову без проверки шлифую ее. Так что там всегда все ровно =)
---------- Сообщение добавлено 03.01.2015 в 14:43 ----------
cнял клапана, они вроде норм, носедло для клапанов и сама каме возгарание чистые, малосм значит незаливало, кольца залеч немогли. Что это может быть? Компрессия была фиговая
Это вообще не совсем правильно. Но дело твое. Опрессовать не забудь...
трещина в голове, гильзе, пробилась прокладка, кольца залечь могли, выбирай
если прям троит то антифриза в камере сгорания дофига должно быть
или я дурак то что незаметил, или это пока ставил. Выпускной клапан нутый в районе маслосъемника. Незакрываеться
---------- Сообщение добавлено 07.01.2015 в 20:18 ----------
Мда.... немогу понять. Теперь заливает 1й и 2й цилиндр. Что эээээтоооо моооожееет быыыыть? =(
Ваши права
Ответить с цитированием