Диагностический разъем

Сообщение от Денс

а сбрасываеться после выкл. зажигания? у меня проста была другая хрень разгоняешься (5-6 т. об. мин. и едишь в этом пределе) нормуль палет отлично! как тока стрелка тах. падает до 3 т. об. мин. чек гореть начинает, выключаем зажиг., опять заводим усе нормуль и так каждый раз пока не поменял лямду! грешить на датчики 1. положение коленвала 2 распредвала - грешно! дрыг либо вообще незаводился (1 датчик), заводился но трясло его мама негорюй (2датчик) - попробуй поменять лямду, клубней СПБ кликни ктонебуть да найдеться кто может дать свой лямда зонд !

ага вот так как ты описал,
Насчет датчиков колена и распреда тоже прав,КВ- не заводилась вообще бы,Распред Вал- трясло

А вот щас вопрос для знатоков!
Я сам лично смотрел на двух машинах с D15B2 нет там 3-х контактного, и быть не должно!
у тебя машина какого поколения?

Сообщение от aid

А вот щас вопрос для знатоков!
Я сам лично смотрел на двух машинах с D15B2 нет там 3-х контактного, и быть не должно!
у тебя машина какого поколения?

у меня пятого
скину фотку чуть позже!

фантастика ну давай жду фото..

Сообщение от aid

фантастика ну давай жду фото..

Суровая реальность!

Сообщение от Денс

Суровая реальность!

Это ты о чем?

а кулибинаХ!

хм... если ты о том что у кого то на моновпрыске есть 3-х контактный разьем то говорит не о кулибиных совсем....

Сообщение от aid

хм... если ты о том что у кого то на моновпрыске есть 3-х контактный разьем то говорит не о кулибиных совсем....

а для чего он тогда?!у меня моновпрыск,у меня чек загорается когда крутишь ,двигатель и ща пару раз было такое что глох находу,такое ощущение что датчки КВ,как мне проверить ошибки !?

народ дайте ссылочку на все коды отказов которые можно проверить с помощью мигания?!