Сообщение от pomor7777
так и я о том же (просто привел пример) .....сейчас езжу на одновальном Д-моторе со Втэком на автомате ))) На обгонах при кикдауне Втэк очь выручает,включ. он на 4000 об. где-то и смело до 6000 об. тулит )))) разве это плохо?)
так и я о том же (просто привел пример) .....сейчас езжу на одновальном Д-моторе со Втэком на автомате ))) На обгонах при кикдауне Втэк очь выручает,включ. он на 4000 об. где-то и смело до 6000 об. тулит )))) разве это плохо?)
а вот это интересно, при 4000?автомат и механника ,включение втека при разных оборотах? или может зависит от модификации мозга? на автоматах с втек, мозг одинаковый? или встречаются разые? по сути это и был вопрос.
На разных тачках по разному)) на ES7 как у меня сейчас(двиг d16v1,автомат) втэк включ. на 4000,(отсечка 6000);на Б16(ручка) были 2 прошивки:гражданская на 5200(отсечка 8200),боевая на 5700(отсечка 9300); на 4d(r18a1,ручка) втэк вкл. на 4200,отсечка 7000.... так что все зависит от двигла ,мозгов,настройки и т.д. ))))
---------- Сообщение добавлено 26.04.2015 в 20:45 ----------
В любом раскладе Втэк при умелом использовании - очь прикольная штука )))) Это и есть фишка Хонды )))) да и вообще у них любой двиг любит обороты,лишь тогда раскрывается весь потенциал моторов Хонда.....)
добрый день. народ подскажите цивик 2001 года купе в EM2 кузове с АКПП. при положении коробки "Паркинг" двигатель больше 5000 об. не дает. так должно быть? двигатель 1.7 Vtec
А двиг ни у кого на автомате выше 5000 в режиме "Р" не крутится))) и втек на "Р" не включается) так придумано)
а зачем вообще на "р" давать коксу?
Например, для проверки ускорения коленвала.
Ваши права
Ответить с цитированием