Определение модели двигателя и установка меток ГРМ срешулировкой УОЗ

Сообщение от diller61

IIIYPUK,
Да ты прав на метки не повлияет

я просто очканул.
заказывал помпу 3 раза. по крепежу не подходит (продам 2 новые помпы от Хонды, мотор хз)
а тут ещё и зубъя разные оказывается.
я не знал...
шутка, на 3-й раз всё подошло, зубъя совпали

эээ...
если я не ошибаюсь, то длина ремня от количества зубов помпы таки зависит...

kot321,
Длина да, метки не

Сообщение от diller61

Для ренулировки уоз если у тебя инжектор нужно замкнуть двухконтактный разъем , после этого использовать стробоскоп как обычно[COLOR="Silver"]

т.е. замкнул разъем, выставил зажигание трамблером, вынул скрепку, и дальше все ок с УОЗ, такая последовательность?

inotsuperman,
В сучае инжектора оригинальный мануал сообщает именно такую последовательность

---------- Сообщение добавлено 29.08.2015 в 09:29 ----------

Мотор естественно должен быть прогрет, хх должен быть отрегулирован на номинальные обороты

Сообщение от diller61

kot321,
Длина да, метки не

дык, если у тебя длина не та, то ты и в метки не попадёшь))

на не совподения меток только может повлиять шестерни валов с другим количеством зубьев или высота блока-гбц,ремень никак с помпой не повлияет.может у Т.С. гбц пилена дико или блок или шестерня левая грм?выход ставить разрезную.

---------- Сообщение добавлено 29.08.2015 в 13:17 ----------

Сообщение от NeroN42

Доброго времени суток всем!! есть авто EG8 цивик ферио 92го года . D15B vtec 16v. была капиталка,выставили метки ГРМ,не совпадают.ремень на 103 зуба,другой так же столько же зубов. вопрос,может мне надо ставить ремень на 106 зубов. судя по каталогам D15B2 103 зуба,D15BZ1 106 зубов. как определить раз,2ое если все выясню.как отрегулировать при установке УОЗ. читал что вроде с помощью диагностического разъема вроде как делают. Помогите пожалуйста.машина с низов захлебываеться,перерасход бенза есть,14 литров в городе.в режиме пенсионер. на верхах едет отлично.

какието кривые котологи ты читаешь
д15б втек и д15з1 -103 зуба ремень,д15б2 106 зубьев.

---------- Сообщение добавлено 29.08.2015 в 13:23 ----------

как хоть ты метки выставлял,расскажи?потом меряй компрессию))

да как ,выставил метка на колене по шестерне,затем на распре,натянул ГРМ,ролик так же протянул,прокрутил ключом,метка на месте вроде,крутанул стратером просто,метка сместилась на зуб с ходу,натяжитель ослабил выставил метку на шестерни колена,затем сместил на один зуб на распре и все,опять в обратном порядке,првоерил,Все ровно. завел от аккума,работает ровно,на газ откликается. выставил метку на распре,проверил колено,метка недоходит до указателя около 4-5 мм. поставил шкви,там видно что так де недоходит но уже на 8-10 мм,собрал,завел,проехался,машина едет должным образом,расход уменьшился. тяга с низов ОГО-ГО) радуюсь,компрессию не мерил,замерю,отпишу)