Свап на инжектор

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    28.12.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13

    По умолчанию Свап на инжектор

    Кто знает порядок действий замены дулкарба на инжектор ?
    Если есть спецы подсказать что надо купить полный список и поменять.
    Заранее благодарен. Сейчас стоит D15B карб.


  2. #2
    顔で笑って心で泣く
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    3,008

    По умолчанию

    машину с инжектором.
    а если серьезно,то почти.проводку солонную +подкапотную, бак топлевный и магистраль.ну и сам впуск и мозги,тромблер и все вытекающее.

  3. #3
    Автор темы
    Регистрация
    28.12.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13

    По умолчанию

    а с какого мотора все это брать ?

  4. #4
    顔で笑って心で泣く
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    3,008

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergey823 Посмотреть сообщение
    а с какого мотора все это брать ?
    с той машины с которой инжектор ставить собираешься,с 5 сивика обд1.

  5. #5
    Участник
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Казахстан Кокшетау
    Сообщений
    328

    По умолчанию

    фарик уже это все делал, я помню у него трабл с втек соленоидом был, но форум сила помогли хондабрату,sergey823, тебе на форуме еще с 2 месяца надо посидеть почитать, все это геморно на инжектор переходить, а че у тебя с дуалкарбом?

  6. #6
    顔で笑って心で泣く
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    3,008

    По умолчанию

    erknbek, у меня было на мног проще все,у меня моник был.а с карбами в два раза больше гемора.

  7. #7
    Автор темы
    Регистрация
    28.12.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от erknbek Посмотреть сообщение
    фарик уже это все делал, я помню у него трабл с втек соленоидом был, но форум сила помогли хондабрату,sergey823, тебе на форуме еще с 2 месяца надо посидеть почитать, все это геморно на инжектор переходить, а че у тебя с дуалкарбом?
    Да обороты нестабильные на горячую, а на холодную 15 минут прогревает на оборатах где то 750, пока под сраку не дашь не поднимутся

  8. #8
    захожу на форум раз в год
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    так может проще покурить спец тему про хондо-карбы и их чистку\регулировку?? там же полмашины переделать надо, чтоб инжектор впереть и чтоб оно работало как надо

  9. #9
    Член Клуба
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    6,787

    По умолчанию

    бак, насос, бензотрасса - от ЕК.
    моторную проводку - от ЕГ (желательно), но можно и от ЕК.
    салонная вся не нужна. нужно несколько кусков.
    мозг - от мотора.
    майн-реле - пох от кого.
    если "денегнетзовутолег", то можно вообще на 1-2-х реле собрать.

    собрать всё в кучу по феншую - неделя делов в расслабленном режиме.

  10. #10
    Советник КГБ
    Регистрация
    01.02.2011
    Адрес
    Российская Федерация.
    Сообщений
    2,811

    По умолчанию

    Карбюраторная Хонда валит куда бодрее.

Похожие темы

  1. Свап с моника на полноценный инжектор
    от Great Reaper в разделе Тюнинг
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 01.02.2010, 03:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •