Сообщение от slerm
slerm, =))))
Noobkapro а вообще на шкивах коленвала есть метка с которой выставляется зажигание и датчик сопостовляешь метку с датчиком проверяешь оба клапана должны быть свободны и не зажаты. если нет то 360° и снова на метку. и регулируешь. было бы желание.
Master56rus, просто если 1ый цилиндр в ВМТ,то как не крути то на шкиве коленвала будет метка UP вверх смотреть
Тогда уж - разрезной шкив привода распределительного вала.
вот и не нужно ничего изобретать http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16784
Так а в чем проблема использовать метку up под все повороты распредвала? Чет по китайский мыслю
Можно и метку самому сделать на 180 от АПа.
Да много вы тут на флудили =) Ладно попробую еще раз просто я свечи не выкручивал,может в этом все дело
По поводу шестеренки там метка UP и еще 2 "-" но выставить их точно на градусы крайне сложно из за того что метка UP совподает не много под уклоном метки,вот собственно и проблема в этом
Двигатель именно D16Z6 там такой гемор на все других все проще в разы...
XecTop, в чем сложность сопоставить метки шкива и метки на внутренней части крышки короба грм?или ты по плоскости гбц выставляешь.у тебя же p08 гбц?
Ваши права
Ответить с цитированием