Что за датчик?

Ironguard,
Где хоть чуть-чуть логики? Если датчик штатного ЦЗ обрезан, то о какой блокировке может идти речь?

Сообщение от slerm

Ironguard,
Где хоть чуть-чуть логики? Если датчик штатного ЦЗ обрезан, то о какой блокировке может идти речь?

Логика в том что с сигналки происходит блокирование дверей а в ручную нет. Необходимо как то переделать цепь что бы и вручную и с сигналки блокировалось. Датчик отрезали и подключили провода к блоку управлением сигналки.
Как я понял, происходило так, датчик фиксировал блокировку водительской двери и подавал сигнал на блокировку всех остальных. Теперь, если восстановить датчик, то при блокировки с сигналки произойдет то что сработает общая блокировка, датчик это поймает и отправт сигнал на запирание. Не произойдет то что тем самым второй раз пойдет сигнал и двери наоборот разблокируются?

---------- Сообщение добавлено 13.05.2016 в 12:09 ----------

Сообщение от фарик

нефига ты не разобрался.В место него можешь поставить 5и проводной активатор.подключить только 3 провода и все будет работать.

Что за активатор? Можешь ссылку кинуть?

нефига ты не разобрался.В место него можешь поставить 5и проводной активатор.подключить только 3 провода и все будет работать.

загуглить лень?
у тебя в двери стоит небось обычный 2х проводной(установщики сиги заколхозили)надо знать как сигналка подключена у тебя,что бы разобратся хорошо.и если в ней доп реле встроеное на ц.з.если нет то спалить можешь сигу.,когда напряжение от ц.з.пойдет в сигу.может по этому и ц.з отключили.да и гемор там с двумя доп проводами ,либо искать их в солонной проводке.
я вот хочу подключить без колхоза,поставить дверь с прульки(у меня есть она)или замок с прульки ,в нем есть родной активатор внутри.в водительской даери нет активатора замка(экономия)проводку кнопки подключаешь на кнопку стеклоподов левой задней двери и ставишь ее в переднию (так есть штатно,только кнопка там хром)сигналку саму модключать к активатором в солонной проводке.