кто-нибудь ставил фильтр салона на eg4

Блиииин!!!! Сука, как фотку сюда кинуть?!?! У меня сейчас голова лопнет!!!
Полез разбирать и выяснилось что у меня там кондишн. Я об этом знал, но как-то запамятовал
Пред владелец снял копрессор кондея и радиатор, а вот салонный радиатор остался. Вот как раз его кожух я разобрать не смог(заглянуть в него получилось, а вот снять его - хухь) там система хитрая и без очень коротенькой плоской отвертки разобрать не получилось.
Завтра примусь с новыми силами и пригодными для работы инструментами за разборку.

Продублирую свой пост:
Ребята, почитайте здесь про установку салонного фильтра на 5 и 6 поколения Цивиков - http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2552431. На английском правда, но думаю это не помеха. Я не разбираюсь в этом, но там вроде испаритель от CR-V ставят вместо штатного.

Че-то умерла тема...
Разобрал кожух, в нем оказался радиатор(хотя он как-то по другому называется) кондиционера. Он у меня и был салонным фильтром
В кожухе был обнаружен не один килограмм пыли(если серьёзно, то сантимерт ее там точно был), сухие листочки березы и клочки собачьей(кошачей?) шерсти, короче всё как в пылесборнике пылесоса.
Радиатор был удален за ненадобностью, а кожух сейчас на ремонте(в нем были две трещины через которые вся пыль летела в салон).
Завтра если успею выложу фото в разобраном состоянии. Уезжаю на соревнования в Тюмень на две недели, поэтому подбор и установка фильтра будет позже.



Вот фото.

Откручиваем винтики обозначеные красным и отстегиваем скобы помеченые жёлтым. Потом головой вниз лезем под этот кожух и отгибая(аккуратно!!) его смотрим что еще там открутить - два винта и две скобки находятся на задней стенке кожуха. В результате этих манипуляций будет снята нижняя часть кожуха, и этого (я так думаю) будет достаточно для осмотра поля боя за чистый воздух и последующей установки фильтра.

Обязательно разберу. Сейчас в Новосибирске дожди и п...ц как окна затягивает. Включаю на всю мощность обдув, а толку практически нет. Дует вообще слабо хотя слышно, что вентилятор крутит прилично. Похоже там все забито нафиг.
А насчет фильтра проблем не будет. Есть одна фирма у нас. Занимается очисткой воздуха в квартирах, офисах и т.п., и соответственно в автомобилях. Так вот они в любой автомобиль по шаблону фильтр могут сделать. Причем фильтр такой будет по последнему слову техники и науки, со специальной нанотехнологической прослойкой.

ну вот...разобрал, долез. грязи там как на проезжей части. померил расстояние после радиатора, пойду в магаз, подберу фильтр напишу. большой там получается надо, да и сложно его воткнуть будет, мало места что бы пролез, гнуть придется.

а я следок бабий тупо сверху на заслонку натянул под решеткой!!))))))))))

ну вот. помаялся и закончил. не так все просто, но возможно. открутил все как советовали, отогнул и все нашел. Песка там, листьев всяких куча была. все пропылесосил и воткнул фильтр сразу после вентилятора и перед радиатором, нагревающим воздух. что бы не слетел прижал его самим воздуховодом, когда закручивал (выправил края наружу и закрутил патрубок прям на него). фильтр купил от нивы шевроле, стоит 200 ру. там любой подойдет, все равно подрезать продется. этот в 2 раза порезал. вот.

что то думал, думал и залез сегодня еще раз, проклеил фильтр по периметру двойным скотчем и вонзил его туда как надо. думаю теперь ура!!!

А сфотографировать забыл?

да там не подлезть... реально все очень просто... отгибайте переднюю нижнюю панель черного воздуховода, там где радиатор отопителя. ( я даже сломать немного умудрился) и все. после этого и справа и слева будет видно в щели воздуховод после радиатора и перед ним. куда ставить фильтр решать вам))) главное запастись пылесосом, двойным скотчем, отверткой крестовидной и ключем на 10, накидным. ну и фильтр..я от нивы шевроле ставил, но до радиатора, если после ставить то пошире нужен. это уже подбирать надо...