Лямбда

Ездил на диагностику, сказали лямбда накрылась. Когда чек не горит машина дёргается когда едет, особенно на третей передаче, когда чек загорается машина сразу начинает ехать нормально, но немного тяги не хватает. подскажите это точно лямбда или что-то другое? Искал лямбду у себя в городе никто несмог даже на заказ найти подходящую, т.к. по VIN у них проходит 4-х контактная а у меня 5 проводков из неё выходит. Двигатель D15Z. Подскажите стоит ли её покупать за 9000р. или проще обманку поставить и как это может повлиять на двигатель? Или может быть из-за того что у меня выпускной коллектор заварен? Надеюсь на вашу помощ.

700р НЖК однопроводная стоит=) У меня стоит но серавно чек горит=(

так у меня 5-ти контактная лямбда, как одноконтактная подключится к другому разъёму? Может у тебя ошибка не только в лямбде, вот и чек горит?

хз ну показывает ошибку ее. Думаю и 5 ти контактные нжк есть

Действительно ли лямбда так влияет на разгон тачки и на холостые обороты??? объясние принцип работы лямбды пож-та.

+1 интересно тут вынул свечи и чесно сказать прохуел.................. таких черных еще не видел и заводиться она в 5 раз хуже стала. блин надо ехать а диагностику а денег нет. (

в ngk я писал когда на свою пятиконтактную искал, от туда пришел ответ с подходящими, но трехконтактными. сказали что работать так же как родная не будет точно, но проблему решит в большей мере. купил родную (10000) и действительно расход упал, приемистость появилась и не закидывает свечи бензином (богатой бензином смесью), а еще машина на ходу глохла и после этого сразу заводилась как ни в чем не бывало, как поменял уже 4 месяца ниразу не глохла. один минус- дорого

ппц как дорого!

если провод один то нжк , точно подходит проверял