Мне на работе водитель оторвал верхнюю крышку, проверили, долили, заклеили обратно...
Мне на работе водитель оторвал верхнюю крышку, проверили, долили, заклеили обратно...
При покупке стоял Mutlu на 45 ампер, зимой не тянул. Поставил Актех 55 ампер узкий с тонкими клеммами, зимой стал заводить без каких либо проблем.
PRO2,
конкретная маркировка Актех есть?
О фирмах можно долго спорить.Из родных(под размер)medalist 55-A(пускачь 510-А),Актех 55-А(пускачь 430-А).Я хочу заморочится с 60-А topla (кубик),но предется отрезать кромки болгаркой,если получится выложу фото.
кто-нибудь пользуется узким акб "медалист" или "президент" на 55а?
мой "атлас" 45а уже не радует. какой всетаки лучше???заранее спасибо.
А чем второй акб в багажнике не выход из ситуации? у меня 2 года стоит так уже , проблем с зарядкой и заводом нету. плюсы: можно всегда подобраться , снять и зарядить , часы и мафон не будут сбрасываться , всегда можно будет пользоваться сигналкой , открыть закрыть машину.
Второй аккум в багажнике тема. Но есть нюанс-вопрос:
Картошка - токопроводник?
Ну это кто возит ее , то да. У меня сделаны из фанеры крышки крыльев. Вот аккум стоит у крыла и закрыт крышкой , не мешаетсяСообщение от tikay
Тогда вопрос с картофаном отпал сам собой)
Критерии выбора АКБ очень просты, в первую очередь необходимо выбирать тот аккумулятор, у которого стартовый ток самый высокий. Из наших насколько я помню это титан, из чисто японских это фурукава. Варту и бош не рекомендую, они сейчас делаются в Чехии, их хватает всего года на два. Панасоник сейчас, тот что поставляется в Россию, делается в тайландке, тоже к сожалению не фонтан.
Ваши права
Ответить с цитированием