Grin007, Если машину оставлять на передаче, то перед запуском, разумеется, втыкаешь нейтраль. так вот чтобы машина сама по себе не ехала(или глохла. ведь масло замерзает в коробке), надо выжимать сцепу.
Про маргание фар - типа за минуту до запуска надо маргнуть фарами, чтобы дать импульс аккуму. Кстати пару раз помогало
завтра я свое выложу... тяжеловато у меня заводится, и первые с екунд 30 звуки пипец просто в -24
diller61,
Гидрач или свист ремней?. Заводись с цепления.
не гидрач и не свист ремней, вкладыш коренной или шатунный хз+подшипник первичного вала коробки.
в мороз брякает страшновато
расскажите как может шуметь коренной или шатунный вкладыш?Сообщение от diller61
пока нет масла в системе и на холодную глуховатый такой стучок с частотой вращения кв, а на прогретую в р-не хх если выключить печку выжать сцепление и включить передачу(при условии что выжимник не звучит) легкий такой стучок как будто дизель маленький работает. это про шатунный, а коренной хз может или нет стучать...
не в тему но.. При трогании к примеру с 3 передачи, пальцы не стучат. плохо или хорошо даже не знаю сам..
---------- Сообщение добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:49 ----------
завтра своё видео выложу как заводиться в -5 и в -30. Завтра как раз у нас обещают -30
завелся с третьей попытки с автозапуска(крутит по 1сек)
ps нету у нас мороза сегодня... -13
а у меня сутки при -30 стояла,пришел,заводить,а она раза 3 крутнула только схватила разок и всё,аккум не выдержал((( новый аккум блин bosch silver s4, не должно такого быть(((
у наших аккумов ёмкость мала может из за этого
Ваши права
Ответить с цитированием