D13A2 1343 60 SOHC Carb Civic, CRX 88/91
D13B 1343 SOHC Carb Civic, Logo, Partner 87+
D13B1 1343 75 SOHC 2Carb Civic 88/91
D13B2 1343 75 SOHC Civic 92/95
D13B4 1343 SOHC City
D13B7 1343 65 SOHC Logo 99/00
D13C 1343 SOHC City 89/90
D13D 1343 SOHC
нет, по ходу просто карбюратор
А у тебя на ходу температура жидкости падает?Сообщение от VVolf
Тоже чтоли картону вкорячить
---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:41 ----------
а d13b это тоже моновпрыск?
да нет вроде нормально на ходу.... я просто немогу понять чем выражен расход такой... 95лью жрет 10, 92 лью не очень нравится как дедет еще с учетом того что и так 140 макс...да и жрет больше на 92... кароче хер знает.. но за лето хотелось бы разобратся
Stifly, а где обозначения что моновпрыск? то что карб понятно... у меня именно просто D13B, ну по докам так по крайней мере...
ну я как раз предполагаю что если нет обозначения значит моно или инжектор )
ясно
---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------
блин а в криминале d13b2 0_о
у меня d15b3 просто карб.кушает тьфу тьфу не много.настроить ,у кого на карбе много жрет,надо
у меня d15b3. сколько должен кушать? у меня примерно 10 на 100км
В том году был такой ж косяк, жрала немеренно, в салоне по трассе холодрыга и грелась долго.
Замена термостата помогла.
500 р. - термостат, 600 - работа, 120 - антифриз долить.
Пихло - D15B2 моновпрызг.
Я по большей части склоняюсь к промывке карбюратора, и его настройке... вот только думаю как мать, на форуме нашел только инфу о промывки форсунок, но карб думаю проше.... или вообще все в сервисе сделаю... а то щас как-то холодно самому колупатся. Термостат и антифриз наврятли мне помогут, т.к. и греется норм и в салоне ташкент, т.к. сломался этот бегунок в блоке управления печкой и стояит на горячей постоянноникто кстати незнает? можно просто купить рычажок или весь блок менять? геморно это вообще?
На разборке найди эту вещицу
Ваши права
Ответить с цитированием