Люфт рулевой рейки!! Не тяги !!!

МужЫки!) А как определить что ваще в рейке стучит?
У меня просто рейка стучит на мелких камушках! И если руль дергать влево-вправо раздается небольшой стук. Если вывесить колеса, и пошатать за колесо, то этот звук тоже проявляет себя! Слушал снизу, по ощущениям звук как раз в месте сочленения деталей 19 и 21) Ток насколько я понимаю, процесс снятия рейки достаточно трудоемкий и надо постараться сделать все за один раз) Какую деталь менять-то!?)

Problem_child,
Если рейка не течет, то и нечего ее трогать.. она так еще будет катать и катать...
как говорят: "не мешайте машине ездить"!!

---------- Сообщение добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:27 ----------

PushKeeN,
Ты че-то такого борща наварил.. все в одну каструлю накидал!!!
Если бы у тебя был косяк в сопряжении 19-21, то у тебя был бы люфт руля...причем очень явный.. если даже там будет минилюфтик, то при увеличении радиуса в проекции на руль.. люфт был очень явным..
а раз у тебя есть четкий стук на кочках... то я бы стал смотреть наконечники,, тяги и как ни странно спутичный подшипник

Хм.. А подшипник может стучать, но не гудеть при этом?
Ваще подшипники отпадают с вероятностью 90%, потому что после замены кулаков с суппортами и ступицами, звук ни капельки не изменился!
Да, могут быть и наконечники и тяги.. Но звук именно из этого "бочонка" на рейке..

PushKeeN,
ну я ни капли не сомневался в твоем профессионализме, как механика..
просто не все же разбираются..
Подшипник отпадает это уже гуд..как это самая дорогая часть..
Вообще стучать еще может шаровая нижняя.. даже сли она новая но плохо затянута..но это только при езде..

Если у тебя люфта руля нет.., то я бы с вероятность до 90% предположил что это тяги... так как наконечник сразу видно.. живой или ему "пока"
!!!
Кстати с обратной стороны рейки есть поддяжной болт....может его посмотреть.. он как раз прижимает основной вал к входному...

Болт подтягивал.. Перетянул слегка, руль перестал выворачиваться в поворотах обратно, но стук не исчез)) Неделю так поездил, все стало как обычно))
Ладно, попробую поменять тяги.. Они просто на резьбе? Т.е. как я понимаю, снимаешь пыльник и дальше все делается элементарно?

ага...именно так... рейку снимать не надо...
ты сначала проверь тяги... тупо то сразу не меняй...
открути наконечник и подергай его..если там люфт ты его сразу ошутишь

даже откручивать не надо.
вывешиваются колеса, один дергает колесо, второй держит рукой либо у наконечника, либо у тяги. разбитая часть сразу выявляется.

Я уже 2 года на дребезжащей рейке езжу... Люфтов в тягах, в наконечниках нет. Ни течет... Просто тарахтит
шаровые новые и верхние, и нижние. А с недавних пор стало чувствоваться сильное металлическое биение на руле
где взять рейку!?
Никто не ставил с 6го поколения на 5е? С правого руля потроха на левый?

Никто не подскажет partnumber боковых сальников цилиндра из ремкомплекта 06531-SR3-A51/06531-SR3-A52? Спасибо.

короче вот, не поленился - сделал скан
видно там чего?