рулевая рейка

Из бачка ГУР уходит жидкость . Старый хозяин менял насос ГУР и сказал что из за этого жидкость может уходить ну и какоето время ее надо подливать будет чтоб полностью она распределилась по всей системе.Ну походу она все уходит и не собераеться оставаться на МАХ. На сервисе подняли машину и потрогали уплотнители на рейке . Они были все полные в жидкости. Сказали что течет рейка.Сказали что лучше их проколоть , тоб жидкость вытекала с них а не скапливалась там. Думаю купить герметик для Гур поможет ли он ? И можноли ездить на такой рейки скажем если вообше снять ремень с ГУР и ездить без усилка можно ли так или может рейка заклинить?
Но меня начела волновать другая проблема , может ли из за рейки быть сход развал ? Колеса стоят както домиком , поставил резину ее село за 4 дня по внутренней стороне . В сервисе смотрели по ходовой все целое идинственное что надо поменять ( буксы наконечника ) или както так. Сказали что из-зи него может быть развал.Мне достаточно сделать развал или это из зза рулевой рейки ?

вообще если жикость скапливается в пыльниках рейки,то скорей всего сальники рейки надо менять....на счет может ли заклинить незнаю...

neka122,
Ну собственно продаван твой конь педальный..впарил тебе убитую рейку..
То что у тебя жижа Гура не вытекает из пыльников рейки это конечно супер... так как там отверстия все же.. есть..она ж не супергерметичная)))

Что касается сальников рейки.. то их замена это ИМХО гемор достойный подвига Геракла...
По мне проще купить за 4 килорубля рейку...и тупо ее перекинуть...хотя даже перекидка рейки это такой капут что жесть.... сняв рейку, можно смело меня сцепление.. выхлоп итд..

---------- Сообщение добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:14 ----------

Что касается сход-развала то от состояние рейки это не зависит никак..
к валу рейки тяги прикреплены намертно..соответственно и наконечники тоже..
если рейка у тебя сама не болтается то на сход никак не должно это отражаться..
а то что у тебя жрет резину... я думаю у тебя просто кривой кузов...и тебе помогут только развальные верхние рычаги

А можно ездить на убитой рейке без жидкость гур?

Теоретически да...жидкость Гура помимо функции давление ведь еще и обладает смазывающими свойствами и антикоррозийными...
я к тому, что время от времени все ранво в нее надо будет доливать по чутку... но рейка все равно сдохнет..так как сальники тот что протекает умрет совсем и само собой умрет с другой стороны..
так что если не хочешь покупть рейку потом за 4000-5000.. можно махнуть сальник сейчас.. но опять же предупреждаю это геморно...

все верно! если жижа в пыльниках то сальникам хана!
кстати есть короткая рейка!

Сообщение от Kazak

все верно! если жижа в пыльниках то сальникам хана!
кстати есть короткая рейка!

а что есть КОРОТКАЯ рейка?
и сколько это стоит?

А подскажите пыльник с рулевой рейки подходит от другого какого-нибудь автомобиля, а оригинал не везут и стоит 650 руб. за шт???

Dozik,
Пыльники есть неоригинал.... но есть такой момент, что они должны иметь некую эластичность и степень растяжки, которую как мне кажется вряд ли обеспечивает неоригинал. У меня стоит один пыльник точно не родной... и при максимальной вытяжке он аж по швам трешит.. я себе на будущее заказывал оригинал.. 650 рублей это не так уж и много...+ если продинамить момент с пыльником потом придется перебирать всю рейку... ведь как раз водичка и песок убивают тягу и сальник...
Также пыльники слева и справа разные, так что не перепутайте..
+ ко всему на оригинальных пыльниках есть спецвыходы для насадки на них резинового шланга соединяющего оба пыльника....если трубки нет.. то считай рейке тоже придет хана.. так как пыльник начинает всасывать через этот вход воду и песок...
Ведь при расятжке пыльник все равно будет откуда то всасывать воздух.. там же не может быть вакуум..это ж не такая герметичная конструкция

Звиздец.Купил я Герметик для Гур. Залил я на МАХ поездил 3 дня , загленул в капот, а там короче с бачка Гур все назад вылезает, тоесть жидкасть стала выше максимума почемуто . Нуладно поездил еще 1 день и все теперь Жидкость гура уходит с максимума на минимум буквалино за 10 км , видны только капди на асвальте . А подмашиной лужа етой жидкости. Рейка короче начала течь с левой стороны ( со стороны руля ) капает в раене пыльника. А другая сторона целая вроде , сухая короче.
Что теперь делать ?
1.Лить дальше герметик может поможет?
2.Или снимать самостоятельно рейку и дальше сматреть что делать с ней ?
3.Или ездить без жидкости в Гуре ?

Денег сейчас нету. В сервис очень дорого отдавать в ремонт .
А может быть что рейка навернулась , изза этого Герметика ?

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:11 ----------

Можноли скинуть с насоса Гур ремень и ездить так дальше ?