нет зарядки

ну да,так и получается и проводами выводиш его на ружу крепиш на брызговик в отсеке.

скажите плиз к опыт по ремонту генератора имел
как прозвонить обмотки, диодный мост,

только на пробой на массу больше никак.мультиметром.

можно узнать откуда ты хочешь номерок реле-регулятора достать? Не оригинала я найти не смог.

через таблицу перекодировок.Но к сожалению без вариантов.только оригинал.так ты определился с пробоем?может не в регуляторе дело?

он развалился у меня регулятор. Как можно реле от русской машины поставить? Можно поподробнее. Плиз!!!!!

регулятор в любом случае должен быть просто без потрохов.и от одной из щеток припаиваеш проводок выводиш наружу.приобретаеш регулятор ВАЗа от "копейки" его номер 121.3702-03 и этот проводок кидаеш на клемму 67 регулятора.на другую клемму 15ю кидаеш напряжение с замка зажигания.сам регулятор надежно прикручиваеш к массе.ВСЕ.

вопрос №1 получается что фишка с проводами которая в генератор вставляется просто не нужна. от неё нужен только 1 провод с замка зажигания.(какого цвета???)
№2 одна щётка идёт в копеешный реле регулятор а другая щётка с чем контачит?

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:11 ----------

а если взять взять 10-шный реле регулятор в сборе со шётками, зафиксировать его на массе, подцепить + с замка зажигания, и обе щётки с генератора. Как такой вариант??
Срочно машина нужна ждать некогда.
Сегодня по местным разборкам погонял, оказывается от старых Тайот подходит по крепежу генератор (один в один) и фишка тоже круглая 3 контактная как у меня. Фирма Denso

так в чем вопросс?бери деталь от тойоты и ставь.

а как на счёт пункта выше? думаешь всё правильно?