По поводу глушителя

Седан 92 года. Разломилась труба (средняя часть выпуска), та которая между банкой и катализатором.

Точно не в курсе менялось ли там что то изначально, но то что у предыдущего хозяина ничего не менялось и у меня это точно - 5 лет где то.

Вопрос - менять всю выпускную вместе с банкой и катализатором или только заменить енту кривую загогулину? Или загогулину с банкой? Или загогулину с катализатором? Просто заварить, я так думаю, вариант не рассматривается - труба треснула, расширилась и разломилась полностью. Звук конечно отличный стал - мощный такой рев, но хочетса тишины...

Посоветуйте какую нить контору на севере Москвы где можно все сделать обратно недорого, желательно в выхи и кто нить сориентируйте по деньгам

Купи новую, заваривать бесполезно, у меня такая же беда была....средняя часть немного висела и при заезде в гараж зацепил выступ.
Тем более она наверняка у тебя и внутри прогнила, с новой будет звук получше.
По ценам рубля 4 если движка 1.5

не могу понять - ну тупой наверное
вся средняя часть енто 18220-SR4-A22
Polmostrow 2 485,25р.
Polmostrow 2 910,51р.
Polmostrow 3 173,82р.
Koivunen Oy 4 036,46р.
Koivunen Oy 4 151,54р.
Asso 5 212,13р.
Asso 5 350,17р.
Asso 5 820,06р.
Walker 4 313,48р.
Walker 4 313,48р.
Walker 4 382,66р.
Walker 8 260,04р.
Walker 9 193,44р.
Ferroz 2 468,03р.
Klarius 2 921,35р.
Bosal 3 599,08р.
Bosal 4 064,83р.
Bosal 6 042,57р.
Bosal 6 340,00р.
Bosal 6 734,33р.
Bosal 8 581,37р.
Bosal 8 736,62р.
Bosal 9 535,82р.
Fenno 4 209,87р.

что из этого реально встанет без доработок на D15b2 и чем принципиально они отличаются? И кроме самого железа какие резинки надо докупать, чтобы повесить и не думать?

Отличаются фирмами изготовителями , ну и ценами\качеством.

вот меня и смущает одна вещь - кто то уже менял среднюю часть - взял Ферроз - он оказался на 5 см покороче чем надо, полские с другим креплением... фоток на екзисте почти нет - максимум чертежи - которые одинаковые... как купить то, что встанет а не собирать коллекцию?

а у меня был отбит фланец у катализатора, но оказалось что труба ещё сгнила, так что б не гнать и не искать ничего, прям на стоянке гараж был который именно глушаками и выпускной системой занимается, так приварили за 80 долларов(что б с гривен не переводить) новый катализатор и трубу(наверное наше отечественное), а глушак был свой новый Валкер, за эти деньги всё отлично уже почти третий год и не надо было парится с поиском оригиналов или чего-то фирмового

да вот скорее всего так и сделаю на первое время - потом если плотно займусь доведением до ума машинки - то и сменю

---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:28 ----------

в итоге отрезали из двери БМВ жести огромный кусок и обернули весь изгиб и заварили 1500 рублей... на время пусть так стоит - потом выпуск без банки куплю новый - сменим

а кто знает - какой диаметр приемной трубы банки? присматриваю спорт.глушители...

Сообщение от Soura

а кто знает - какой диаметр приемной трубы банки? присматриваю спорт.глушители...

Разные есть , обычно 52мм

ну движок d15b7. там труба какая? просто не хочу много банку переделывать под эти трубы..