По поводу глушителя

Дабы не плодить новые темы обращусь со своей проблемой здесь. А суть ее в следующем:
для моей EG8 седан D15B(карб), по каталогу, на смену прогоревшей средней части глушителя, подобрался номер 18220-SR4-G03. К нему нет неоригинальных заменителей. совсем( то же мне подтвердили и в спец. магазине Honda).
Кто сталкивался с заменой / ремонтом трубы на карбовых седанах - подскажите плз, как быть? можно ли что-нибудь вколхозить от других модификаций Сивика или даже других авто?
сам пока написал запрос на http://att.ru/ и http://razborka.org/, но что-то надежды на них мало, поэтому и прошу уважаемых форумчан откликнуться с советом. Спасибо!

Неужели так принципиально искать оригинал!? По моему там главное диаметр меньше не сделать чем должно быть!

Сообщение от Gonza

Неужели так принципиально искать оригинал!? По моему там главное диаметр меньше не сделать чем должно быть!

ты пост выше читал хоть?

соглашусь с Gonza , на данную часть не обязательно искать именно оригинал, ставь среднюю часть от любой другой машины , главное чтоб труба не меньше была и сам по размерам не больне , а то будет бить по днищу.

Только что позвонили из att - сказали есть в наличии заменитель(фирму не запомнил, но производство - Польша). Скорее всего поеду сейчас ставить. По результатам - отпишусь.

Сообщение от BadCat

Только что позвонили из att - сказали есть в наличии заменитель(фирму не запомнил, но производство - Польша). Скорее всего поеду сейчас ставить. По результатам - отпишусь.

Да отпишись сразу,тоже нужна средняя часть на D15B7 5 92 года седан,порвал об рельсу(( восстановлению не подлежит((

я от газели покупал трубы и сам варил на месте с флянцами на концах. Банка от какойто хонды, вместо резонатора и катализатора пламягаситель из нержавейки самопал.

Сообщение от Витальён

я от газели покупал трубы и сам варил на месте с флянцами на концах. Банка от какойто хонды, вместо резонатора и катализатора пламягаситель из нержавейки самопал.

а там тоже 52 мм труба?? мне изгиб нужен,а так кусок трубы я бы приварил)

Вобщем съездил в att, приобрел там за 2 т.руб новую трубу. Она оказалась спереди несколько короче чем нужно, поэтому был приварен второй пламягаситель на участке между передней и, собственно, новой частью выпускной трубы. Изгиб сзади подошел как нужно, фланец имеющийся не разбирался, приварили прямо к нему.
В салоне стало потише и, как будто даже мощи немножко прибавилось.
Единственное, что расстраивает - так это то, что звук самого двигателя(хорошохоть теперь не такой пердёж), при оборотах больше 3000, все равно очень сильно слышен в салоне, что напрягат(но это уже наверное в тему про шумоизоляцию)

в деле с глушаком нет шаблонов, там творчество и сила ума нужна... А звук движка слышно - так это ж сивик, спартанский гражданский, БеНзОпИла)))