D15B3 попытка ехать быстрее

Есть оный двигатель и 90 лошадиных сил на борту по ПТС. Возникла идея чуть увеличить мощность. Собственно строить драг кар не хочу. Вполне хватит 150-200 лошадок для счастья. ДВИГАТЕЛЬ МЕНЯТЬСЯ НЕ БУДЕТ

1.Стоит ли менять башку и ставить туда инжектор? Что это даст и какие плюсы?

2. Есть ли варианты прикрутить турбину ?

3. Как быстро сдохнет АКПП или что с ней сделать или поменять чтобы продлить ей срок службы.

4. Да и вообще какие идеи по "убыстрению автомобиля" ( по идее туда воткнется нулевик и заменится выхлоп, как много это даст лошадок?)

З.Ы. я нуп и школота в этом впоросе, жду мыслей по делу) спасибо за внимание

Выхлоп если паука 4-2-1, резонатор, банку прямоточную, все это трубе так на 63. Будет клево, и впуск конечно нулевик правильно рассположеный чтобы жрал холодный воздух.
Это будет прирост скорей не в ЛС, а в крутящем моменте на высоких оборотах.
У меня дуал карб впрыск, я чуть заколхозил с нулевичком, на высоких по бодрее машинка едет, прям чувствуется.

По нулевику как я колхозил если есть интерес посмотреть то ЖМИ

150 атмо лошадей с этого двигателя выйдут в большую сумму. Только если турбо ставить. Сумма сопостовима, а результат лучше.

Допустим останавливаемся на нулевик + выхлоп, что еще можно накрутить? ПО поводу турбо, сколько оно вообще хоть примерно будет стоить и к кому позвонить\пристать с вопросом установки

Сообщение от TuMa

Допустим останавливаемся на нулевик + выхлоп, что еще можно накрутить? ПО поводу турбо, сколько оно вообще хоть примерно будет стоить и к кому позвонить\пристать с вопросом установки

комплект минимум в 40000 выйдет. чем круче- тем дороже.

TuMa,
прикрутить все что угодно можно. вопрос в деньгах и желании...
Для начала втек поставь, чтоб хотя бы понять разницу 90 и 130, а потом уже будешь выкарчовывать дополнительно...

а есть конкретные люди которые могут мне прикрутить такие вкусности??посоветуйте кого нить к кому приставать) с удовольствием хочу апсчаццо) желание есть)

TuMa,
седня поеду к парню который мне свап делает, умный парень, раскажет чего как по чем и тд. если хошь пиши в личку, договоримся

http://hondadoctor.ru/forum/showthread.php?t=1360 вот тут нашёл чуть другие цены, не знаю насколько они актуальны, если уж делать втек то может кто знает того кто это делал?

Если не менять двиг-то: выкидывай свой карбюратор,ставь инжектор(замена бака,топливной магистрали,мозга). Так же меняй голову на VТEC'овую. Будет тебе 125 сил. Дальше впуск-выпуск,турбы,компрессоры и тд. зависит от бюджета. Дешевле выйдет свап мотора. Не забывай про тормоза.