Работа с двигателем

Двигатель D16Z6. (125hp)
хотелось бы совета в след:
Хочу Больше мощности. Но без фанатизма . на лошадок 50.
Какие работы провести чтобы добиться желаемого. И насколько имеет это смысл? Может быть дешевле поставить двигатель (160 hp) штатный? и будет больше счастья и меньше зла?.

Долее вопрос такой: 125 hp не так уж и мало для машины 93 года еще и с таким весом, двигатель уже стоит не родной, пробегу него 80.000 км
Насколько хонды чувствительны к потери мощности, может бы у меня давно не 125 hp а например 80. есть ли какая либо диагностика помимо Д-стенда.

думаю потерю мощности заметить не трудно. достаточно замерить разгон до 100. если хочешь поднять мощность на 50 лошадей - это ли компрессор или турбина. мотор b-серии не будет дешевле чем ставить турбину. но всё таки у b-серии потенциал намного больше. если ты дальше не захочешь больше мощности - ставь турбину и радуйся. а если не уверен - думай насчет b16a2. в стоке 160 лошадей ,а под тюнингом можно намного больше взять с него..

Опыт в установке компрессора, именно на V поколение, не подскажите где можно прочитать или кому написать?

А вот здесь вот в проекте присутствует компрессорный вариант) http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17402

Не я имею в веду более Мануальный =)

а мануала по установке компрессора я думаю ты не найдешь. свяжись с автором проекта - может подскажет.

А есть еще люди которые както имели отношение к установке турбин \Компрессоров, на двигатели 5 поколения ?

опредлелись сколько денег и для чего тебе это надо. Если есть желание чтоб 200 ткм пробежала то одназначно свап двигателя. Если денег нет то самое бюджетное это китайский комплект на турбу. Но там как повезет с комплектующими будет. И может получится что дешего хорошо не бывает.

Суть басни примерна такова . что, кто-то говорит что обойдется мне все больше сотни тысяч рублей, а Кпд фактически не будет, другие говорят что встанет все в тысяч пятьдесят, и будет радостей до попы костей.

Вот и мучает меня вопрос вписываться в проект по турбированию будучи далеким от механики движка.
что нужно чтобы турбировать мотор и сколько это стоит на самом деле?

Ну думаю в 50 тысяч китайским турбокитом всё обойдется. прирос мощности будет и на верхах будет валить машина приятно. Только на этом потенциал закончится. Если свапнуть мотор, то тысяч в 80 наверное обойдется. Будет ехать потише чем турбированный твой мотор, но если в будущем поставить турбу на него - это будет что-то...