Даже не знаю какой там стоял, я купил какой то итальянский, который в наличии был, уже поменяли в сервисе, звонили сказали клапана не загнуло, повезло...
---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:07 ----------
после замены ремня машина тупить че то стала, газ в пол- она не сразу тащить начинает, с провалом каким то, вот думаю че там могли намудрить, вроде все по меткам ставили. Может подскажет кто после замены грм зажигание надо настраивать?
Kolambo,
После замены ремня ГРМ нужно выставить угол зажигания.
Для тех у кого нет страбоскопа, стариковский метод.
Если заводится хорошо но тупит при наборе попробуй поставить зажигание позже.
Но лучше согнать двигателистам, эта процедура не так уж и дорога.
Ну а если не помогает, проверь сам ремень по меткам. Разница в зуб может выдавать подобные сюрпризы.
В принцепе крышку, которая закрывает ГРМ, не так сложно снять. Сними и проверь ВМТ.
да я пожалуй отгоню в сервис где ремень меняли, хотя парень который делал утверждает что все сделал четкоСообщение от kamerath
Приятелю тоже после ремонта двига поставили ремень: распредвал по меткам, колено между метками ВМТ и зажигания. И упорно доказывали, что так и должно быть, так написано в книге! Приятель обратился ко мне. Точно, на зуб перекос. Выставил по меткам. И машина ожила.
Если уверен, можешь доверять. Если сбой - перепроверь сам.
а что думаете по поводу не оригиналовских ремней что ставить????? оригинал-дорого, аналоги-не понятно???
лично я думаю главное чтоб не тайваньский был, а так аналоги итальянские или немецкие норм, названия фирм даже не вспомню какие брал
---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:02 ----------
в пределах 700-800 рублей нормальный ремень
я вот взял usa(Dayco) за 400р на двиг после капиталки посмотрим...
бери либо Sun либо Gates
думаю тыщ 5 на этом проезжу а там нормальный ставить
спасиб за совет
Ваши права
Ответить с цитированием