офигеть занижена )))
офигеть занижена )))
можно ещё чуть ниже, сантиметров на 5, но тогда выхлоп будет заминаться рычагом , ну и бампер передний тереться об асфальтСообщение от ShifT
офигеть занижена )))
на лежачих пофиг, сразу видно ))
это из за обвеса так кажется ,не низкая она.у меня в обвесе на стоке на 5 см выше была
понятно что из-за обвеса, но не только, мне кажется моя выше немного (катки были 16 45 профиль) ))
вот так без обвеса. резина 15-я , 195/50
---------- Сообщение добавлено 17.02.2015 в 23:38 ----------
лежачие по диагонали нормуль проезжаются) дороги не ровные, подвеска жёсткая, свес длинный довольно таки и на скорости бывает чиркаешь асфальт (
sayHello,
Нормально выглядит)Только зад ещё чуть опустить ,чтоб ровно линия порогов шла параллельно земле.
согласен,просится ниже) этим летом буду ровнять. сейчас машина всё равно второй месяц пошёл, как на подъёмнике висит, арки перевариваю, задние части порогов - до меня над ней издевались явно (
sayHello,
Над моей тоже поизголялись неслабо) С весны второй сезон восстановления начну уже.работы много предстоит ещё.
А нижняя параллельная плоскость относительно земли присуща всем грамотно сделанным машинам,я часто обращаю внимание на это на улицах смотря на другие машины.У японцев и пружины имеют разную жёсткость передние и задние ,чтоб компенсировать вес мотора ,что очень влияет на устойчивость поведения машины на дороге.Для примера посмотрите на отечественные машины,которые почти все клюют носом.Как раз заниженная морда и будет смещённым центром тяжести от которого и могут образовываться заносы и т.д.Я уже не говорю про развесовку на ось и отдельные колёса.
мой ег
Ваши права
Ответить с цитированием