Проставки под пружины, какие подходят нам?

2 Schumi
Друже, я все прекрасно понимаю, сам живу в стране не дорог, а направлений, да еще и на жуткой периферии и к теще езжу в деревню по гравийке, а не по автобану. причем та гравийка, по ходу, после танков Гудериана ремонта не видела и все равно думаю так, как сказал выше.

PS я просто высказываю свое мнение, не стараясь кого-то обидеть или унизить.

VegasRed,
Ну сказать что ты не прав никто не говорит) попа то на самом деле ведет сеья не так стабильно

VegasRed та ну какие обиды, каждый свою точку зрения высказывает так что всё нормально

У меня стояли проставки сзади.
Купил стойки БУ после аварии, не обратил внимания, что с проставками)) После установски стоек пачка сигарет стоя вертикально со свистом между аркой и колесом пролетает)))
Вот неделю назад избавился от проставок Без них намного лучше!

Люди на нашу сивку вот такие подходят на зад и перёд?


у вас вот тут их продают, думаю если что и в Киев заказать можно http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Honda_prost/

Привет. У меня бюджетный вариант проставок и надежный. Купил на разборе по 100 руб. чашки от стояк б.у. Перед и зад выбил шпильки болгаркой отпилил чашку где резинки под аморты стоят чуток напильником раздраконил чтобы на чашку родную налезла, из родной шпильки выбил и в б.у. Пиленую чашку шпильки обратно вбил. У тебя есть родная чашка без шпилек надеваеш сверху б.у. Пиленную со шпильками и свариваеш все ровно вместе. Собираеш стойку обротно. Над стойкой проставка будет 20 мм. В арке около 40-50мм зависет от пружин А ГЛАВНОЕ на перед и зад больше 20мм. Проставки не ставь! Даже при этих размерах есть проблемы с ходовкой (1) При полном разжатие пружины передка она(пружина) упирается в вертикальный кулак и трет об него. При езде если яма будет слышен стук. (2) Быстро умрут гранаты наружние, углы работы критичные. (У меня через 6 месяцев есть хруст, были новые родные хонда((( ) (3) Задком тоже геморой, колесо в нижней точке самый большой рычаг при отбое бьет в дно где передняя косточка рычаг. (4) Умрет большой ушастый салент но не сразу и маленький ушастик верхнего рычага. (5) Авто станет жестким и в поворотах резче.