http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14336232-08e5ae.html у кого какое мнение?
у меня несколько вопросов к форумчанам: пробег в 320 тыщ - это норма, если предположим, что над двиглом не издевались?
стоит ли эта машина этих денег (обсуждаем по фото и краткому описанию), если учесть, что даже эл.стеклоподъемников нет?
По экстерьеру пятое колено зе бест как говоритьсяпросто имхо красота красотой но разница в 5 лет за те же деньги перебор.
всем доброе время суток.
вообщем я из португалии! ))
на неделе буду менять свою калибру на 5тый цивик купэ 1994. на что смотреть? (знаю одно на всю жопу перекрышивать так так облез лак..)
ещё известо что мотор 93тыщи. 1.5 втек 125 лошадей. был взят с цивика 97года!
хороший ли мотор. из ходовой на что смотреть? диагностический шнур находится за бордачком или под рулём? )))
заранее спасибо за ответы
ну вот лучшее руководство: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13198Сообщение от Sasha301
---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:45 ----------
подскажите - если брать машину с контрактным движком (б/н) и в птс не указано, что меняли, будут ли проблемы? движок был 90, теперь 125 л/с.
незнаю как в России. у нас тут насрать всем. главное с 1,2 на 2 литра не переходить и всё..
однофорумчане, нужны советы-ответы:
подскажите - если брать машину с контрактным движком (б/н) и в птс не указано, что меняли, будут ли проблемы? движок был 90, теперь 125 л/с.
при поставновке на учет теоретически могут возникнуть траблы, так как модель двигателя, указанная в ПТС, не будет соответствовать реально установленной.
в ПТС, например, будет пропечатано D15B2 или D15B3, а в реале стоит D16Z6 (сужу только по количеству коней). не знаю как в москве с этим дела обстоят, у нас в регионе менты сверяют модели движков.
У нас в регионе не кто не смотрит на мотор. друг ставил на учет мазду rx8 с мотором от приоры не кто не посмотрел даже на него.
На моторы никто не смотрит! Отныне сотрудники ГИБДД больше не будут сверять номер двигателя при совершении регистрационных действий. Здесь законодатели решили перенять европейский опыт, где для регистрации автомобиля достаточно идентификационного номера VIN, а двигатель считается расходным материалом.
согласен, но только про номер! если в доках на авто вбит D15B2, а вместо него под капотом торчит B18C, то без документов тебя отымеют, как Тузик шапку! Не веришь - спроси у Пахи (или почитай в его проекте, он вроде расписывал) - это раз,
вот линк на мой региональный автофорум, где я спрашивал у офф. представителя ГИБДД на форуме - это два.
http://www.smolensk-auto.ru/forum/in...howtopic=30722
http://www.smolensk-auto.ru/forum/in...howtopic=30800
там ответ дан не сильно понятный для простого нормального человека, поэтому озвучу то, что знаю и понял:
модель движка под капотом должна совпадать с моделью в документах, номер может не совпадать, но не должен быть перебит (иначе это уже УК). в случае установки движка другой модели - на руках должны быть доки на этот дрыг как минимум, при попытке пройти ТО - почти наверняка тебя отправят по "пути самурая" - экспериза движка (перебит или нет), возможно - и заключение потребуется, что движок этой модели устанавливался штатно на такие авто, затем - и внесение изменений в ПТС наверно потребуют... в этом неуверен, если честно. в общем, хорошо не будет точно, если сменить D13B2 на D16Z6 к примеру.
на истину в последней инстанции не претендую. просто озвучил свои мысли и знания. если ни у кого не возникало и не возникает проблем при смене движков, их эксплуатации и с последующем прохождением ТО - могу только порадоваться за вас всех.
обсуждать ничего не собираюсь, по крайней мере - в этой теме и в этом разделе. есть раздел юридических заморочек, можно там потрещать.
Последний раз редактировалось VegasRed; 26.11.2011 в 16:18.
Ваши права
Ответить с цитированием