Ксенон

Фонари у меня и так тонированные, а ксенон стоит в линзованных фарах и отрегулирован....

Из собственного опыта общения с ретрофитчиками:

• Sonar, Depo и т.д. делают с линзой под галоген
• Рефлекторный ксенон в основном на вольвах
• Как бы круто не настроили "русский" ксенон шоме (и т.п.) под Н4 - все равно будут засветки
• Что бы сделать ксенон, а не колхоз, нужно ретрофитить фары, ставить линзы от какого-нибудь финика, бмв и т.п., ставить омыватель (еще регламентом требуется автокорректор, но эт уже анриал, имхо)

Для тех, кто считает, что у него очень классный ксенон - вы сравните свой свет с линзованным аккордом, к примеру. Там стоят просто умопомрачительные линзы с пипец каким ровным светом - вот к чему стремится надо!) Жалко только линзы там моно, а не би )
А доказывать людям, которые вкорячили ксенон в рефлекторную фару бесполезно - метать бисер перед свиньями. У наших людей менталитет жигулевский, а им иномарку выдали)))
Так что, Dozik, Soura, oldpsih, зря время тратите..

у меня не h4 у меня стоит раздельно ближний с дальним, h3 и h1, а если вы все такие до мозга костей правильные то вам нужна другая машина, на которой ксенон предусмотрен заводом изготовителем, а ставить сверх линзы, регулировать и при чем здесь вообще омыватель фар это все так....а насчет сравнения нового аккорда и цивика 90х годов, это вообще не к чему, само собой на аккорде будет все идеально...

А зачем мне машина с заводским ксеноном? Я ксенон вообще не использую.
Омыватель фар нужен для того, чтобы ты не стал слепым, когда фары грязные. Во первых ты нчиего не видишь, во вторых сильно слепишь встреных...

Ну вот видишь, тебе не нужен ксенон, а мне больше нравиться с ним, и как так что если фары грязные то слепишь других, светопропускаемость то меньше

Fr0st, нравится ксенон - делай грамотно.
Слепишь колхозным ксеноном по любому. Грязные фары или нет. А прибавив то, что ты становишься слепым с грязными фарами - опасность от тебя громадная.

Никто не говорит о другой машине. Речь о том, что рефлекторная оптика и линзы под галоген не предназначены для ксенона - вот, собственно и весь предмет спора.
Ксеноновые цоколи:
d1r, d2r - моно/би ксенон под специально сделанную для ксенона рефлекторную оптику
d1s, d2s - моно/би ксенон под ксеноновые линзы (которые светят полкой, а не галкой).
Все остальное - колхоз от дяди Васи.
Если тебе так интересно почему тут весь этот спор - не поленись, почитай: http://www.autoreview.ru/_archive/se...2&SECTION_ID=2
Неужели инженеры годами трудились над созданием "ненужных линз" просто так?

Вот в общем-то и вся информация, которая нужна заинтересованному, по данному вопросу! Спорить по этому бессмысленно, каждый горазд делать что хочет в меру своей испорченности!

Имхо, тему надо закрыть...... Можно и парковаться на полдороги, и задние фонари тонировать, или ездить с дальним напостоянку..... Т.е. думать ТОЛЬКО о себе...... А потом говорить что страна у нас такая и люди в ней быдло...... (и ходить мимо зеркала..........) ЗЫ - Soura +1000 тебе. и респектище за правильность мышления...... Приезжай в гости в Воронеж. С меня пиво.....

черт наверно придеться согласиться с поражением в этой сложнейшей битве =)))))