В своё время делал подогрев бачка омывателя на Галанте . От подогрева дросселя отводил шланг , в бачок омывателя запихивал медную трубку . Подогревался бачок очень не плохо, но ездил всё равно с незамерзайкой . По поводу того , что лопнет стекло - чушь. Но вот вколхозить подогрев в радиатор , наверное не получится , F-22 всё правильно сказал.
+1 прошлой осенью сделал подогрев бачка омывателя от дросселя - только не медной трубкой, а пластиковой прозрачной, кусок метра 2 подсоединил завёл и когда прогрелась ОЖ шланг стал мягким и запихнулся в горловину бачка омывателя. Стекло не лопается от горячей омывашки. Поскольку штатную крышку бачка не поставить - затыкал пакетом, Можно правда крышку подрезать...Сообщение от Kyudar
Вот кстати тема ваще,конечно можно сделать как автор думает,но это не рентабельно,проще подключиться к патрубку какому нибудь как тут уже писали,я сейчас реально задумался...
Все ни как руки не дойдут продолжить. Надо купить насос омывателя от таза, Врезаться в шланг от радиатора и поставить туда моторчик. В момент брызгания на стекло, моторчик будет прогонять жидкость через радиатор
Мысль отличная, в том плане что жидкость будет греться по пути к стеклу. А как решить проблему замерзания жидкости в бачке омывателя. Проблема актуальна потому что концентрат незамерзайки (-20 или сколько там) **** вонючий, пипец. А разбавишь до приемлемого уровня - замерзнет!!!!
От замерзания это не спасет, цель другая. Теплая жидкость значительно лучше моет, чем холодная. Как вариант меньший расход жидкости, так как для отмывания ее нужно меньше.
Ну лично я покупаю жидкость -30 и она не воняет! Это раз.
Для лучшего омывания стекла можно поставить веерные форсунки и перед мини клапан,для того чтоб жидкость назад в бак не уходила это два.
Чтоб форсы не засорялись надо ставить топливный фильтр от карбового таза только чтоб внутри небыло металлических частей.
А вот обогревом бачка нужно заняться...
Ваши права
Ответить с цитированием