соединяешь на вазовскую фишку провода так же как на родной были, фишки одинаковой формы
соединяешь на вазовскую фишку провода так же как на родной были, фишки одинаковой формы
Через клемник соединить можно ^^
Всем спасибо, буду делать.
---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:34 ----------
Сегодня поменял фишку на ТАЗовскую. Стоит 30 рублей в ближайшем магазине, продается уже с хвостом проводов длинной см. 15. Место соединения проводов с смой фишкой не изолировано. На старой японской всё продумано и закрыто. Лишнее подтверждение что у наших конструкторов руки из жопы, муд.ки они проще говоря. В итоге всё светит. Как показал осмотр соседней фары фишка там стоит тоже ВАЗовская, так что думаю оголенный контакты особо не критично, но по лужам всё равно буду ездить осторожнее. И всё же наш автопром говно!
Я бы сказал что он мега экономный и приметивный,отсюда и все проблемы!Сообщение от Пафнут
Всем спасибо, буду делать.
---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:34 ----------
Сегодня поменял фишку на ТАЗовскую. Стоит 30 рублей в ближайшем магазине, продается уже с хвостом проводов длинной см. 15. Место соединения проводов с смой фишкой не изолировано. На старой японской всё продумано и закрыто. Лишнее подтверждение что у наших конструкторов руки из жопы, муд.ки они проще говоря. В итоге всё светит. Как показал осмотр соседней фары фишка там стоит тоже ВАЗовская, так что думаю оголенный контакты особо не критично, но по лужам всё равно буду ездить осторожнее. И всё же наш автопром говно!
Хотя с японцами не поспоришь,когда увидел ролик натяжителя ремня был приятно удивлен.Там для натяжения стоит пружина,все легко и просто
А наши даже содрать с нормальных машин не хотят
Лучше уж не было бы это пружины!!! У меня, после замены ГРМ через пару месяцев эта пружинка развалилась от старости и попала в привод ремня. Что за 1-2 недели интенсивной эксплуатации привело к перескакиванию ремня на пару зубцов, появлению замечательных сквозных отверстий после каждого зубца, и частичному разрушению самого ремня (см. 10-15 ремня было на 50% от нужной толщины). Еле до дома добрался...Я бы сказал что он мега экономный и приметивный,отсюда и все проблемы!
Хотя с японцами не поспоришь,когда увидел ролик натяжителя ремня был приятно удивлен.Там для натяжения стоит пружина,все легко и просто
А наши даже содрать с нормальных машин не хотят
на тазиках эта фишка находится ВНУТРИ фары под крышкой, поэтому и неизолирована
ага, ты не видел наверное на пыжиках полуавтоматический натяжитель он с пружинкой, но один хрен натягивать его надо спец ключем в тазике все просто
Сравнивая своего пыжа 106 92 года и хонду 93 года,могу сказать что у пыжа управление великолепное,кузов оцинкованный,задняя торсионная подвеска,а ремень натягивается шестигранником.Но в комплектации и по реализации технических решений хонда рулит.
P/S это всего лишь мое мнение
вообще ее надо менять вместе с роликом, а никто почему-то не меняет
вот об этом то и речь)))
лучше чем у ег?
Управление пежо 106 без ГУР лучше чем у 5 Civic EG без ГУР
нет слов!
Ваши права
Ответить с цитированием
