какой глушак брать

есть с кольцом есть без кольца.. можешь убрать если хочешь посвободнее выпуск..
опиши как изменился звук и как поведение авто

Сообщение от Nio7

Сегодня поставил пламягас MG-race, среднюю и заднюю часть polmostrow все встало как родное.
Вопрос тем кто ставил пламягас MG-race там в внутри трубы стоит сужающее кольцо, причем оно так нормально диаметр зауживает, это так должно быть? И еще вы чем отверстие под лямду закрывали?

Стоит все то же самое, за искл банки. Да, сужение там есть, видимо для гашения и сделано + перфосетка, если заглядывал. Отверстие под лямбду заткнул каким-то болтом, шляпку срезал, ибо была не шляпка а ШЛЯПА =) и прихватил в 2 местах точечно сваркой.
Итог: звук тише, про динамику ниче не скажу, т.к. вроде сцепа буксует... Изменений не заметил

мне не нравится идея иметь какие-то сужения в выпуске. я как-то купил резонатор и потом 3 часа зубилом выковыривал это кольцо

есть ли смысл брать всю трассу с ебея? подойдет ли?

Тут же была тема, выпуск с ебея чтоле..

kirbis,
подойдёт. пердеть будет как боинг на взлёте.

Сообщение от SanToS

kirbis,
подойдёт. пердеть будет как боинг на взлёте.

да хочется благородного такого пердежа))

Наконец нашел заглушку на лямду пламягасителя (на сервесе). В салоне теперь долгожданная тишина. Динамика разгона заметно улучшилась, педаль газа аж какой то упругой стала. Короче пока обновками доволен, посмотрим сколько они проживут))

Сообщение от Nio7

Наконец нашел заглушку на лямду пламягасителя (на сервесе). В салоне теперь долгожданная тишина. Динамика разгона заметно улучшилась, педаль газа аж какой то упругой стала. Короче пока обновками доволен, посмотрим сколько они проживут))

а у тебя где лямда? одна же должна быть на коллеторе.

Кстати кто как выход из ситуации со второй лямдой находил. Вот возьму я новую трассу с новым коллектором, где под одну лямбду отверстие.

Сообщение от kirbis

а у тебя где лямда? одна же должна быть на коллеторе.

Кстати кто как выход из ситуации со второй лямдой находил. Вот возьму я новую трассу с новым коллектором, где под одну лямбду отверстие.

Все правильно, одна на выпускном коллекторе перед катализатором, второй нет. Отверстие под вторую было после пламягасителя, вот и пришлось его глушить. Кстати сказали, что подходит заглушка от поддона волгавская.