Все читаю,читаю обновленные посты в этой теме... Как хорошо что сменил вариатор на механику, забыл про проблемы калибровки, дерганья при старте, и прочее прочее прочее =)
Все читаю,читаю обновленные посты в этой теме... Как хорошо что сменил вариатор на механику, забыл про проблемы калибровки, дерганья при старте, и прочее прочее прочее =)
андрей323, а с чего ты взял что калибровка в режиме самодиагностики делается?)) Не надо ничего мудрить абсолютно, просто делаешь калибровку путём разгона и остановки накатом, больше ничего не требуется. Если габариты и свет включен в это время то она и должна гореть в половину мощности.
kremerandrey,
вариатор сними- увидишь!
Ну создали ли же тему для вариков. Никто не видел? Там механик грамотные советы дает.
ZHUK,
Женька, погоди. дай поугарать)))) эт надо ж 3 страницы писать чтоб понять что маховик оборвало))))))))))))))))))))))))))))))) пусть тема развивается-настроение мне поднимает))))))
андрей323,
да где этот маховик покажите мне его,это тот который на приводе гидротрансформатора стоит?
Я ж написал куда обратиться.
Добрые люди помогите пожалуйста . Проблема такая при диагностики выдает ошибку 30-3(Р1655) ,а при попытке зделать диагностику на вариатор (нет ответа ЭБУ) Хонда цивик гибрид 2002г.в.
---------- Сообщение добавлено 23.04.2014 в 21:02 ----------
Можно и на почту [email protected]
Aliev,
а можно пойти и в свой раздел http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=82
Не буду создавать лишнюю тему, соль в следующем. Иногда на небольших скоростях вариатор перестаёт менять передаточное число, дергается при попытке ускориться, может сразу скакануть с 20 до 40кмч. Переключение между E D S ничего не дают, максимум через 30 секунд тупить перестаёт и начинает нормально плавно разгоняться. В чем демон?
Ваши права
Ответить с цитированием