вариатор трогается с рывком

Сообщение от majei

при прогревании на месте стартовый пакет греется, даже при выжатой педали тормоза на исправном вариаторе, фрикционы вращаются и немного сомкнуты, так что трение идёт, следовательно масло нагревается и они тоже.

+100500, при прогреве дрыга еще греется антифриз, который в свою очередь нагревает жижу варика циркулирующую в это время через радиатор...

Сообщение от Антон54

на счет замены коробы думаю пока не стоит так категорично

Я уже так 2 года езжу, привык, никакие замены особо не помогают, греть варик - вот че помогает!

Сообщение от Антон54

VII Civic хэтчбек 3 дв. 1.4i Вариатор

Я только ща заметил, что у тебя 7-ген, калибровка у тебя делается по другому, ни как я ниже описывал! На 7-ген колибровка судя по отзывам помогает лучше чем на 6-ген, начни с нее! Если жижу с фильтрами не менял, то поменяй, если недавно менял, то уже бестолку, лучше не станет 99%, не в ней значит дело.

Вот я так же по утрам уезжаю со стоянки:"педалирую" газ рывками и машинка плавно начинает откатываться задним ходом, а не рывком, если просто газ нажать.
Что сделаешь, холода, Сибирь.

вчера покатался на брата цивике, такая же беда...прогреется и норм, к концу поездки уже педалькой норм работал)

Цитата:
Сообщение от majei Посмотреть сообщение
при прогревании на месте стартовый пакет греется, даже при выжатой педали тормоза на исправном вариаторе, фрикционы вращаются и немного сомкнуты, так что трение идёт, следовательно масло нагревается и они тоже.
+100500, при прогреве дрыга еще греется антифриз, который в свою очередь нагревает жижу варика циркулирующую в это время через радиатор...


Бред !!!!!!!!!! че у вас на морозе сразу мотлор начинает гоять по большому контуру жижу?

или всетоке после полного прогрева двигателя?

SashaSATA, согласен, что бы жижа по большому контуру пошла зимой нужно час наверно греть или газовать при прогреве...

Говоря ближе к практике, а не теории, могу сказать, что после прогрева варика на месте он меньше дергается и на нем хоть как то можно ехать. А на не прогретом варике трогаться и ехать - реально жесть. Если бы варик на месте не грелся этого бы не происходило. Прогрев варика - это же по сути прогрев вариаторной жижи и соответственно правильное функционирование стартового пакета.
Окончательный прогрев (когда варик дергаться перестает и плавно работает) происходит уже в движении, через н-ное кол-во км., в зависимости от t за бортом.

В холод вполне нормальное явление. Необходимо прогревать при холодной погоде вариатор.

С каких это пор охлаждающаяя жидкость через вариатор вообще проходит? Через трубки идущие от варика до радиатора циркулирует жижа вариаторная, но не антифриз. Я на месте никогда не грею, плавнинько тронулся, еду выбираю дорогу так чтобы поменьше торможений-троганий, качусь ровно, через пару -тройку км вариатор прогревается, все приходит в норму. Но все равно щас пока выхожные поеду снимать блок клапанов, буду промывать-притирать. У жены вон на Кольте тоже варик- ему пофигу какой мороз и сколько грели, трогается без всяких рывков и никакого плаванья оборотов в движении

Сообщение от xabk86

С каких это пор охлаждающаяя жидкость через вариатор вообще проходит?

Ни кто и не говорит, что антифриз через варик проходит, ниже жижа имелась в виду - о/ж...

Сообщение от xabk86

Через трубки идущие от варика до радиатора циркулирует жижа вариаторная, но не антифриз.

Да, соответственно как прогревается о/ж, так от нее и нагревается жижа варика.

Сообщение от xabk86

Я на месте никогда не грею, плавнинько тронулся, еду выбираю дорогу так чтобы поменьше торможений-троганий, качусь ровно, через пару -тройку км вариатор прогревается, все приходит в норму.

Молодец, значит варик пока еще позволяет на не прогретом плавненько трогаться...

Сообщение от Alexandr 52

Да, соответственно как прогревается о/ж, так от нее и нагревается жижа варика.

Не думаю что уже прошедшая по радиатору жижа охлажденная как-то сильно нагреет жижу варика, которая тоже, в свою очередь охлаждается. Вообще первый раз слышу про подогрев жижи коробки, все наоборот озадачены как бы охладить её =)

Не суть это все важно... Факт, что варик на месте греется, когда селектор в D или R, что подверждается его более плавной работой по сравнению с троганием на не прогретом. Да и сам стартовый пакет если зимой на холодную трогаться "удовольствия" от этого мало получает...

Сообщение от xabk86

все наоборот озадачены как бы охладить её =)

Ты этим реально озадачен?