где находится сливной болт в двигателе, слить охлаждающую жидкостб срочно

я вообще этому параметру "количество ОЖ в системе охлаждения" на цивиках не верю, все мануалы пишут разные цифры. Так что тут мнение мое такое: менять только сливая жижу и с блока и с радиатора, чтобы потом "коктейль" был почище, и заливать эмперическим путём: смотреть на уровень в бачке...
Я сливал с радиатора и с блока, влезло 4 литра. Воздух выгонял на глушенной машине, потом на заведенной сколько не гонял, сколько патрубки не прожимал, воздух больше не выходил и уровень в бачке не колышется, как так? Не могли же все воздушные пробки уйти на незаведенном двигателе?

Сливать с блока обязательно, еще регулятор печки на всю открыть надо, у меня на D15Z6 примерно пополам антифриза что в блоке что в радиаторе, залил 4 литра, на D15B думаю тоже 4л. Воздух не выгонял, он сам выйдет, слил старый G11, залил дис воды, опять слил с радиатора и блока, повторил пару раз, залил G12, завел с открытой пробкой, прогрел до включения вентилятора, в мануале так написано, заглушил, долил в расширительный бачок и в радиатор если надо, и все.