автозапуск в мороз

Привет всем! проблемма в следующем, сивка не хочет заводиться с автозапуска.сигналка томагавк 9010. на улице мороз -30. дело в том что в прошлом году при такой температуре с прогревом каждые 2а часа машина заводилась как часы. в этом году даже если движок горячий, нажимаешь кнопку автозапуска, стартер один раз пытается провернуть и потом на брелок передает что завести не удалось. с ключа заводится нормально.Дросель и форсунки промыты осенью.АКБ второй год. может быть датчики какие то гонят? или из за чего так?

У тамогавков с этим болячка. Сигналка видит сильное падение напряжение (как будто сел АКБ) и перезапускается. В -30 и хороший акб дает сильное падение напряжения на старте. Я решил проблему очень просто, разобрал блок сигнализации и впаял конденсатор 2200 мкф 16В в цепь питания процессора. Если не шаришь в электронике возьми блок отнеси знающему человеку и дай ему почитать что я написал.

Сообщение от Ryslan

У тамогавков с этим болячка. Сигналка видит сильное падение напряжение (как будто сел АКБ) и перезапускается. В -30 и хороший акб дает сильное падение напряжения на старте. Я решил проблему очень просто, разобрал блок сигнализации и впаял конденсатор 2200 мкф 16В в цепь питания процессора. Если не шаришь в электронике возьми блок отнеси знающему человеку и дай ему почитать что я написал.

Итак! Снял блок сигналки, купил кондеров и с друганом перепаяли их. Вот такие три штуки были на сигналке и были безжалостно выпаяны оттуда:
25в 330 мкФ


На место одного (крайнего) был впаян большой на 4700 мкФ 25в. Пришлось проводки одножильные медные в изоляции впаивать, иначе не убирался в корпус как ни крути:


Два других были на 2200 мкФ 25в. Хотел на 4700 тоже впаять, но увы - без ломания корпуса они бы не убрались. А корпус ломать не хотелось. Разместил как поудобнее и впаяли так:


Получилось вот так:


Дополнительно крепить не стали, т.к. они и так достаточно жестко сидели, дак ещё и корпусом плотненько прижались.

Две последние ночи проверял. На ночь на автозапуск не ставил. Утром открывал окно (чтоб слышать) и включал автозапуск. До этого вообще бы крутить отказалась, дав три "чирпа" на брелок. А сейчас крутит!!! В общем всё Ок!

Сообщение от Goshan

Итак! Снял блок сигналки, купил кондеров и с друганом перепаяли их. Вот такие три штуки были на сигналке и были безжалостно выпаяны оттуда:
25в 330 мкФ


На место одного (крайнего) был впаян большой на 4700 мкФ 25в. Пришлось проводки одножильные медные в изоляции впаивать, иначе не убирался в корпус как ни крути:


Два других были на 2200 мкФ 25в. Хотел на 4700 тоже впаять, но увы - без ломания корпуса они бы не убрались. А корпус ломать не хотелось. Разместил как поудобнее и впаяли так:


Получилось вот так:


Дополнительно крепить не стали, т.к. они и так достаточно жестко сидели, дак ещё и корпусом плотненько прижались.

Две последние ночи проверял. На ночь на автозапуск не ставил. Утром открывал окно (чтоб слышать) и включал автозапуск. До этого вообще бы крутить отказалась, дав три "чирпа" на брелок. А сейчас крутит!!! В общем всё Ок!

За фотки 5 баллов)))

хорошо) спасибо за совет)

Ryslan, +1 у томагавка это реально болезнь)

+1, при t ниже -15 хрен с автозапуска заведется, а с ключа спокойно. Не мог понять "где собака зарыта"... Теперь понятно, что в сигналке трабл.

в -17 утром завёлся без проблем) тоже томагавк)

iЙошш, тыж его недавно поставил? Может уже додумались, устранили этот косяг...

Alexandr 52,
ну да) может)