Alexandr 52,
ну у меня дак даже в -20 заводилась)все норм было) а вот еще что вспомнил! бывает что тачка с автозапуска завелась на секунду и заглохла, потом опять, так раза 2, и уже на 4ый раз завелась и не глохнет)а иногда и сразу нормально заводится..че за фигня кто знает?)
Ksandeor, тоже бывает такая хрень, х/з че это... Я думал на проблемы с дрыгом или стартером, а получается, что это все сигналка глючит...
Ухты полезная тема, у жены "топоравк".... осведомлен - значит вооружен. А вот кстати что меня напрягает:
У меня старлайн A8, на холодную заводится с брелка нормально, а на горячую есть такой эффект:
Заводится "с пол-тычка", начинает работать двигатель, а сигналка как будто не видит что он завелся- глушит двигатель. Опять заводит его, типа "вторая попытка" - он опять заводится , начинает работать, сигналка опять не видит- опять глушит двигатель. Заводит третий раз, с третьего раза видит что двигатель завелся и работает как положено. Иногда видит что двигатель работает со второго раза, иногда с четвертого, но чаще - с третьего. Что за фигня?
кривые установщики переделовать надо! А решение проблемы с томогавком одно установка конденсатора как я ранее написал!
Такая же бяда!!! Старлайн 8 стоит. Все было гуд до этой зимы. Если на улице -8 и ниже при автозапуске даже стартером не крутит. Зажигание включается и в момент когда должен быть запуск все отрубается и все. Даже повторной попытки нет. Поставил другой аккум. Ситуация не изменилась. Когда поездиешь с полчасика, машина прогреется, потом с автозапуска свободно заводится. Куда смотреть?
Ребяяятааа, проблема моя решилась очень интересно. Когда писал о проблеме, машина у меня стояла (сдохла катушка зажигания). Вчера поставил новую ииии..... теперь машина с автозапуска заводиться как и раньше. Сегодня в -21 завелась без проблем.Сообщение от and_RU
респект)!
как я и говорил, все решается намного проще, чем сложные монтажи поверх процессоров.
электрика - наука о контактах)))
в установку сигнализации.
по старлайнам большой форум есть, можете посмотреть-почитать.
подавляющее большинство всех проблем - ошибки при установке.
если ошибка возникает через год, то значит ставилась сигналка на скрутки.
надо исправлять на пайку и везде на врезках проверять изоляцию
Я сам весь форум излазил по сигналкам, и работаю автоэлектриком в тойота центре, самый оптимальный выход установка конденсатора, и скрутки не причем!
не спорю.
но у человека с проблемой другая сигнализация и немного другая проблема.
где-то на проводах и контактах образуется конденсат и прочая дрянь.
соответственно, организовав поддержку питания процессора, хуже, в принципе, не сделаешь, но и проблему скорее всего не решишь.
ибо, как было сказано выше - ставилась другая, заведомо исправная, АКБ.
посему причиной являются плохой контакт и плохая изоляция.
электрика - наука суровая.
неисправностей всего две)).
Ваши права
Ответить с цитированием