Друзья, подскажите по поводу заниженной подвески...

Стойка это амморт в сборе с пружиной вообще то...

M@KSIMK@,
зрим в корень: нахер те занижать машину? зимой? в -20?

Dr. Zig, да вот чё то я в раздумиях ещё, ну хотя бы сантиметра на 3 занизить, а то уже больно большое расстояние между крылом и колесом.
Есть оригинальная хондовская заниженная подвеска, стоимость 40, ну это ппц дороговато.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:56 ----------

Хотя бы вот так:
http://www.ebay.com/itm/Honda-Civic-...#ht_3002wt_978
как на фотке цивик

Нужно ниже!

Надо 2 комплекта стоек иметь, и такой комплект рычагов http://www.ebay.com/itm/Hardrace-Fro...item5646f616a3 и http://www.ebay.com/itm/Hardrace-Rea...item4161b922fa заниженная короткоходная подвеска для лета, если погонять любишь доставит тебе много удовольствия на ровной дороге. Уменьшая ход подвески, проигрываешь в управляемости на кочках и неровностях, при езде по трассе машина превратится в попрыгушку с хз какой траекторией движения. А сток подвеску оставь для зимы.

Сообщение от Archie369

Не советую регулируемые стойки, они по надёжности очень сильно уступают обычным. Лучше поищи спортивные стойки с уже с занижением.

что то я сомневаюсь, может дело в убитых дорогах или китайских винтах?

xpm,
то есть ты предлагаешь каждый сезон переставлять подвеску?

mApTuHc,
я говорю про аммортизаторы у которые вверху есть небольшой винтик для регулирования жесткости отбоя самого аммортизатора! Китайские койлы это отдельная тема.

Сообщение от M@KSIMK@

xpm,
то есть ты предлагаешь каждый сезон переставлять подвеску?

Конечно, чего там сложного.

xpm,
эмм, а сколько мне обойдётся комплект подвески для занижения?