Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

я бы сказал чуть по другому.
1. на первичном валу изнашивается уплотнение
https://honda.epcdata.ru/civic_ferio...ission_at/752/
номер 15. Их там 3, но изнашивается почему-то только одно из них (по моей практике)

2. устает соленоид клапана передаточного числа... сам клапан при этом остается в норме

3. устает клапан (не соленоид) стартового пакета

4. изнашивается ДПДЗ
проблема 1-2 и 4 влияет на плавание оборотов
проблема 3 и 4 влияет на плавный старт

Для решения проблемы по гидроблоку - достаточно взять новый клапан стартового, заменить его, от старого открутить соленоид и поставить этот соленоид на клапан передаточного.

Для замены уплотнений необходимо снимать и половинить коробку. Не полностью, но придется снять и переднюю и заднюю крышку чтобы вынуть первичный вал.

PS1: все запчасти под заказ
PS2: если конусам пришел пушистый зверь - можно даже не морочиться с коробкой

Сообщение от KOCMOC2

давно гидроблок промывал?

Около 1000 км назад. Конусы как зеркало.

Возникло несколько вопросов.

1. ДПДЗ - это датчик положения дроссельной заслонки или что-то другое, относящееся к вариатору?

2. Можно ли собрать исправный гидроблок из моего и контрактного?

3. Сколько можно будет проехать без замены уплотнителей, если получится собрать исправный гидроблок?

4. Сколько можно проездить, если оставить всё как есть?

Сообщение от VadimHC

Около 1000 км назад. Конусы как зеркало.

Возникло несколько вопросов.

1. ДПДЗ - это датчик положения дроссельной заслонки или что-то другое, относящееся к вариатору?

2. Можно ли собрать исправный гидроблок из моего и контрактного?

3. Сколько можно будет проехать без замены уплотнителей, если получится собрать исправный гидроблок?

4. Сколько можно проездить, если оставить всё как есть?

>1. ДПДЗ - это датчик положения дроссельной заслонки
да

>2. Можно ли собрать исправный гидроблок из моего и контрактного?
Сильно подозреваю, что можно просто из твоего собрать

>3. Сколько можно будет проехать без замены уплотнителей, если получится собрать исправный гидроблок?
Никто тебе не скажет... ибо ты не сможешь толком вычислить дело в них или в клапане


>4. Сколько можно проездить, если оставить всё как есть?
Пока давленеи в шкиве не упадет настолько, что ремень начнет скользить... тут же зависит и от того как ездить.

Предлоожу тебе пойти от простого к сложному. Сначала гидроблок... и/или ДПДЗ, потом уже если что лезть в вариатор.

ДПДЗ удобно диагностировать на компьютере - у тебя должны с плавным нажатием на газ плавно расти его показания.

Сообщение от KOCMOC2

>1. ДПДЗ - это датчик положения дроссельной заслонки
да

>2. Можно ли собрать исправный гидроблок из моего и контрактного?
Сильно подозреваю, что можно просто из твоего собрать

>3. Сколько можно будет проехать без замены уплотнителей, если получится собрать исправный гидроблок?
Никто тебе не скажет... ибо ты не сможешь толком вычислить дело в них или в клапане


>4. Сколько можно проездить, если оставить всё как есть?
Пока давленеи в шкиве не упадет настолько, что ремень начнет скользить... тут же зависит и от того как ездить.

Предлоожу тебе пойти от простого к сложному. Сначала гидроблок... и/или ДПДЗ, потом уже если что лезть в вариатор.

ДПДЗ удобно диагностировать на компьютере - у тебя должны с плавным нажатием на газ плавно расти его показания.

Появились ещё вопросы

1. Смогу ли я с помощью китайского ELM327 и Torque на телефоне проверить ДПДЗ? Разъем в машине есть, подключаться получается.

2. Как из моего гидроблока можно собрать исправный?

Сообщение от VadimHC

Появились ещё вопросы

1. Смогу ли я с помощью китайского ELM327 и Torque на телефоне проверить ДПДЗ? Разъем в машине есть, подключаться получается.

2. Как из моего гидроблока можно собрать исправный?

1. В душе не е...

2. Как определена неисправность в гидроблока?

китайский ELM327 тока в за.... китайцу. ДПДЗ можно мультиметром проверить)
3. устает клапан (не соленоид) стартового пакета.на моей практике дохнут оба.
механический износ!

Сообщение от KOCMOC2

1. В душе не е...

2. Как определена неисправность в гидроблока?

>2. Я написал симптомы, Вы сказали причину

---------- Сообщение добавлено 06.03.2018 в 23:15 ----------

Сообщение от Ник77

китайский ELM327 тока в за.... китайцу. ДПДЗ можно мультиметром проверить)
3. устает клапан (не соленоид) стартового пакета.на моей практике дохнут оба.
механический износ!

контрактным гидроблоком смогу обойтись или надо прям новый клапан в сборе покупать?

Сообщение от VadimHC

>2. Я написал симптомы, Вы сказали причину

---------- Сообщение добавлено 06.03.2018 в 23:15 ----------



контрактным гидроблоком смогу обойтись или надо прям новый клапан в сборе покупать?

берешь клапан стартового, заменяешь его полностью, от старого скручиваешь соленоид и прикручиваешь на место соленоида передаточного.

если остальное не засрано - оно должно работать без проблем

Сообщение от VadimHC

>2. Я написал симптомы, Вы сказали причину

---------- Сообщение добавлено 06.03.2018 в 23:15 ----------



контрактным гидроблоком смогу обойтись или надо прям новый клапан в сборе покупать?

у меня гидроблоков штук пять и не одного полностью живого нет. эксперементируй и всё получится!)))

Пипец! У меня у самого два вариатора лежит,с начала родной помер потом поставил котракт и через месяцев примерно 5 тоже помер,все мозги он излюбил. Помог только свап на МКПП.