да ладно... я ща, с прогревами 8-9 л на сотню по городу имею
10-12 имел только тогда, когда по холоду вообще не грел - сразу садился и ехал... и то скорее все же 10, а не 12
да ладно... я ща, с прогревами 8-9 л на сотню по городу имею
10-12 имел только тогда, когда по холоду вообще не грел - сразу садился и ехал... и то скорее все же 10, а не 12
Тоже столкнулся с большим расходом топлива двиг D15Z6 АКПП жрет с прогревами 14-15 на сотку. Отключил кислородник посмотреть упадет ли расход, но чек почему то не загорелся, или так и должно быть? При запуске двигателя чек загорается, при отсоединении еще кого-нибудь датчика загорается.
я ездил пару дней без лямбды, но чек от неё так и не видел
может не загораться.... может загореться... хз как он определяет, когда лямбда прогрелась
у меня перед тем как загореться - двиг тупить начал... секунд 5-10 потупил - после чеком засветил и все в норму пришло - то летом было
пролезет, но не на хонде
на ходне колпачками много не съест
Ну делал себе движок, так колпачки еще норм были (Пробег около 300) , весь жор только из залегших колец (у меня еще по божески 1 на ~1500 было)Сообщение от KOCMOC2
"10-12 имел только тогда, когда по холоду вообще не грел - сразу садился и ехал... и то скорее все же 10, а не 12"
Та же история ~10 по городу без прогрева
там даже если колпачков не будет - очень много не нажрет - весь фокус в высоких втулках, которые выступают над плоскостью гбц и от этого никогда не оказываются в масляной ванне. Это актуально именно для хонд (хотя не только для них), в некоторых машинах это не так, колпачки купаются в масляной ванной и их кончина заканчивается дьявольским жором, хотя с кольцами может быть при этом все ок.Ну делал себе движок, так колпачки еще норм были (Пробег около 300) , весь жор только из залегших колец (у меня еще по божески 1 на ~1500 было)
"10-12 имел только тогда, когда по холоду вообще не грел - сразу садился и ехал... и то скорее все же 10, а не 12"
Та же история ~10 по городу без прогрева
с раходом аналогично - если вообще не грею - получаю существенный прирост в расходе. Если грею - расход снижается
Чек переодически загорается всетаки))) Щас докатаю буду точно уверен, но пока все + за замену лямды)
Менял лямбду на бошевскую. Радовался недолго, а именно месяц- пока температура не опустилась до от 0 до +10 (Зима в Краснодаре, ёпта), ща расход ваще до 20-ки прыгает. Что я не так делаю??? Ох уж эти хонды... Проще пристрелить, чем накормить )))
kandibooobr,
ты диагностику делал? С чего ты взял, что проблема твоя в лямбде? Замена лямбды - это не панацея...может врать датчик температуры, может врать ДПДЗ, может зажигание криво стоять, да этих "может" может быть миллион...
Хонда - великий автомобиль...
Ваши права
Ответить с цитированием