VTEC или не VTEC??? Как точно узнать???
Всем Привет не давно обнаружил течь масла из под какого то клапана пришел домой создал темку и добрые люди обьяснили мне что это клапан втек и что у меня АЖ 130 кобылок хотя по докам всего 105.Двиг D15B.
Течь масла я устронил А Вот ВОПРОС ОСТАЛСЯ ВТЕК ИЛИ НЕ ВТЕК???
---------- Сообщение добавлено 29.03.2012 в 11:46 ----------
Ещё на крышке багажника в нижней правой части у меня надпись VI. более по кузову и под капотом никаких обозначений.
и что это такое вообще, что этот ВТЕК даёт?
http://www.procivic.ru/honda/vtec/
PS. надо бы навеное еще и в faq внести
желательно фото подкапотки.Сообщение от Kazbek
d15b без дополнительного индекса типа d15b2(моновпрыск) или d15b3(карбюратор) существовал в 2х вариантах: либо дуалкарб(здоровенная овальная кастрюля,105 сил) либо действительно 3х стейдж ВТЕК 130сил...вот он,но клапанная крышка может быть просто с надписью HONDA во всю и серебристого цвета
Хондаводы блин... есть именно японский d15b одностадийный втек. Вот в нем как раз 130 сил. А то что у тебя стрелочкой на фото указанно, это вообще вакумный шланг от регулятора давления топлива. =)
в 3-х стейдж 114 сил
125-128 если уж на то пошло
3 стэдж бывает только 130 сил и делался только для японского рынка. На европейцах скорее всего двухстадиный, 115сил. если речь идет о д15 втек!
брысь отсюда учить матчасть
114 (115) кобыл втек-е
Брысь ка ты сам. Хорошо 2 стейдж (втек-е) 114 сил. Подзабыл так как и на той и на другой бошке 2 саленойда. Так же и одностадийник с одним соленойдом на бошке 130 сил. С этим твоя мат часть согласна. На фото чувак вообще указал на регулятор давления топлива и сказал что это втек. Так что его лучше лечи мат части
бугага, нет, ты лучше иди куда шёл, не позорься.
Ваши права
Ответить с цитированием