должен ли гореть чек при зажигании

есть три самых распространенных варианта потушить "check engine":
1. изолента
2. оторвать и выбросить нах лампочку + изолента
3. завести сигнализатор "check engine" на сигнализатор давления масла.

Третий вариант является одним из самых распространенным, ибо лампочка горит когда надо и тухнет, якобы когда надо.
Это называется "сделать на лоха".

На самом деле процесс происходит несколько иначе:
при включении зажигания система проводит самотестирование и либо выдает сигнализацию об ошибке, либо нет.

заводить машину рекомендуется после самотеста.

Ну пока не заведешься лампа масла же горит, а чек гаснет через несколько секунд после включения зажигания. Так что 3й вариант тоже почекать легко

Сообщение от Egocentrist

Twinspark,
именно так скорее всего)
У меня D16Y7, америка, чек загорается несколько секунд, только когда заводишь. Потом гаснет и все) если не горит смотри приборку,наверняка лампочку выкрутили))

только уж не выкрутили а вытащили скорее всего)))

Сообщение от VoronovRS

Ну пока не заведешься лампа масла же горит, а чек гаснет через несколько секунд после включения зажигания. Так что 3й вариант тоже почекать легко

я же сказал - вариант на лоха.
а таких ооотчень много...

Сообщение от kot321

есть три самых распространенных варианта потушить "check engine":
1. изолента
2. оторвать и выбросить нах лампочку + изолента
3. завести сигнализатор "check engine" на сигнализатор давления масла.

Третий вариант является одним из самых распространенным, ибо лампочка горит когда надо и тухнет, якобы когда надо.
Это называется "сделать на лоха".

На самом деле процесс происходит несколько иначе:
при включении зажигания система проводит самотестирование и либо выдает сигнализацию об ошибке, либо нет.

заводить машину рекомендуется после самотеста.

А лучше перед покупкой сделать компьютерную диагностику

Сообщение от boffin37

только уж не выкрутили а вытащили скорее всего)))

эт я для красного словца сказал))

Сообщение от Twinspark

А лучше перед покупкой сделать компьютерную диагностику

ну это избавит форум от вопросов: "а должна ли быть/гореть лампочка?"

Чек горит при первом повороте ключа, потом когда заводишь он сразу гаснет, а следом и срс если при первом повороте ключа не дошли до того момента пока он погаснет(это секунды 3 или 5)

Да лампочку вытащили, у меня америкос, чек горит постоянно, из за каталика и смеси.

Сообщение от pupsik779

Чек горит при первом повороте ключа, потом когда заводишь он сразу гаснет, а следом и срс если при первом повороте ключа не дошли до того момента пока он погаснет(это секунды 3 или 5)

а не с далением ли масла он у тебя запаралелен?
чек должен гаснуть когда заканчивает качать бензонасос (звук характерный).