Дыхание авто

выпуск особого прироста не дает, машине чуть чуть легче провалов поменьше стало, но это мелочи.

Короче, искать ща лень, но где-то в темах выкладывали статью из какого то журнала с реальными графиками сколько впуск и вупуск добавляют ЕК3. Прямоток прибавил порядка 1л/с, нулевик то же типа того, и только коллектор выпускной прибавил чета порядка 4 или 5 лошадок. Такштотак!

Спасибо... Ну с учетом того что мой кат изрядно устал, лямбда периодически отваливается и подливает бензина лишнего, а так же ощущаются провалы после остановки авто, то экономия на кате путем его удаления и установки выпуска это прекрасно)) +-7 лошадок в таком случае приятный бонус)

pupsik779, да я то же заморочился прямотоком только из-за того, что глушак постоянно отваливался А уж делать, так все шоб по фэн-шую было!

эх... когдаж я найду время и деньги сделать всё по феншую... банка висит на проволке, на "гусе" 8 сварных швов...
хотя машину весь этот ад ни капли не душит)). впуск ограничивает гораздо сильнее

SanToS, да писец, сначала кажется вроде не дорого, начинаешь по мелочи все прикупать. А потом сумма набегает епать какая, Д-шка таких вложений не стоит нихрена наверно... Но Сив - это болезнь!

Alexandr 52,
ну смотря какие вложения). все мои вложения в выхлоп это банка полмостров от сааб 9000. ну и немного сварочной проволоки)). трубы до банки уже были 50мм. а мой впуск вообще тема отдельная патрубок воздуховода от пазика, пвх труба 80мм и фильтр от К20А2

не знаю, стоит не стоит, но у меня при температуре на улице 9 градусов едет очень хорошо. сегодня пару раз плавно трогался, затем вдавливал газ в пол и на 5к оборотов получал пробуксовку. на 205 резине.
но д мотор это такое дело... что садится к тебе 1 пассажир, грузишь ты в багажник немного груза и уже ничего никуда не едет)). вообще)

Д движки "задушеные" им тупо не хватает воздуха. Так что надо ковыряться с впускным колектором. Или заказывать с ебея или мудрить самому впускник другова размера и с другой длиной ранеров.

Zytek, что бы впуск увеличить нужно мозг шить, а 3-стаж например не шьется! Так что нихера не сделаешь...

Alexandr 52,
3 стейдж всегда можно сконвертировать в обд1. а уж настроить потом дело техники. нормальные EMS умеют работать с доп входами и выходами, так что второй соленойд не проблема вообще