свечи, провода, промывка инжектора(форсунок) ! для начала! 20л на 200км в городе средний показатель! езда на низких оборотах не залог низкого расхода! 1.4 хэтч вполне может столько потреблять!
свечи, провода, промывка инжектора(форсунок) ! для начала! 20л на 200км в городе средний показатель! езда на низких оборотах не залог низкого расхода! 1.4 хэтч вполне может столько потреблять!
даже при полном валилове не будет такого расхода! проверено максимум 13 литров ... при всем исправном ...Сообщение от )i(iLA
а так там дело в лямбде ... может провод лямбды гдето вообще оторван?
внимательней! 20 на 200. т.е. 10 на 100.
Для начала смени заправку, полей 95го. 20-25л! владелец прав был - зверь! ) Белый дым - быстро рассеивается? Может это вовсе не дым, а просто пар (зима жеж). На прогретую тоже густой дым? Движок не перегревается?
---------- Сообщение добавлено 06.02.2013 в 18:21 ----------
)i(iLA,у него 20-25 на сотку, ахтунг!
---------- Сообщение добавлено 06.02.2013 в 18:24 ----------
Я вот седня полный бак залил 95го на лукойле (всегда заправляюсь в одном месте), замерял расход. 8.3л на сотню. Это зимой, городской режим.
у хетча 25 на 100. это пипец! в городе 9-10 если вваливать! скорей всего кислородник! чек может и негореть!но за расход ( состав смеси)отвечает именно он! проверить можно только асцилографом у головастого диагноста! заодно параметры СО-СН глянет сразу видно будет какая там топливовоздушная смесь! а ещё! выкрути свечу, скорей всего будет чорная! Я над братом шутил! отключил лямбду и несказал! мотор был горячий, позвонил только на след. день утром,чек. ! прогрел, заглушил-завёл ,погас, целый день негорел! хрен поймёш эту самодиагностику!
Последний раз редактировалось )i(iLA; 06.02.2013 в 18:40.
)i(iLA,
ты где в его посте увидел 20 на 200??
вот в первом посте написано, 20 на 200 у меня тоже жрет по городу так, зимой в морозы до 15 на 100 доходит и это норм, правда это в дикие морозы и при постоянной заводке-остановке-заводкеДобрового времени суток, уважаемые форумчане!
Стал обладателем данного автомобиля 2 недели назад. (ЕК3, DB15b, вариатор, правый руль, сборка японская, пробег 220т).
Сам я очень далек от автомобильной техники, и открытый капот вселяет только ужас(работаю программистом), но при покупке друзья долго высматривали и сказали, что ездить я на ней буду еще долго. Сразу же поменял масло, фильтры (Возд.,Масл.), сайлентблоки и шаровые (ибо немного поскрипывали, да и пора им уже было на покой)
В принципе машиной очень доволен, но далеко не последней причиной выбора данной модели был расход бензина. А поездив пару недель, понял что жрёт она, как маленький танк, 20 литров на 200 км. в первую заправку (но с учетом того, что я познавал возможности авто, давя на педаль акселератора, я не удивился ) и 20 литров на 150 км во вторую заправку (причем на эконом режиме, при езде максимум до 2.5т оборотов) что меня ужаснуло! подскажите, что не так, пожалуйста?
Так я про пост tanker64, а первый пост в июне прошлого года был создан. Ну а вобще 10л на сотку зимой еще более менее приемлимо, 15 конечно многовато.
tanker64 - смени заправку, лей 95, глянешь
15 это учитывая что постоянно почти холодный двиг,остывает быстро, кто работает торговым поймет)
А как заводится машинка? У меня что до капиталки движка, что после херово заводилась и бенз в выпуске был. Поменял бегунок в трамблере и корпус с электродами - стало гораздо лучше. На днях проверю со/сн перед ТО, там виднее будет.
Ваши права
Ответить с цитированием