Горит чек! Подскажите это очень плохо?

А если на расход не влияет не проще достать приборку и вытащить от туда лампочку что бы джеки не горел и глаз не раздрожал??? Я так на серванте сделал)))) Выбил каталик и лампочку вытащил...отец на ситроене тоже так сдалал...да и расход топлива для меня не особо важен если конечно он не запредельный)))

Pawde,
просто если загорится чек не из за лямбды ты не узнаешь что у тебя какой то трабл с машиной

У меня нет каталика, ругается на датчик в трамблере и ругался на лямбду. Скажу одно... динамика не страдает, расход оооочень страдает) С дохлой лямбдой у меня расход был 18-20 литров, теперь поменьше, пока хз сколько... думаю литров 13-15.. щас порежу еще расход чисткой форсунок и заменой трамблера) А в машине у меня горит все что можно) СРС, Джеки, АБС)

п.с. Абс просто нету блока, срс надо погасить банально, а джеки на трамблер орет)
И еще п.с. Если давишь газ и крутишь на первой до 8000-8600, а потом резко переключаешь передачу и чувствуешь как торпеда взлетает, руль уводит и колеса гребут под себя, значит всё Агонь и ты в хонде)

damiro4ka,
а из-за чего еще может гореть чек? Я думал что только из-за лямбды....аааа все))))
прочитал пост пупсика)))) А трабл ты узнаешь когда почувствуешь изменение динамики и жор бензина) На сивки когда только купил крутил чуть ли не до отсечки, ездил на автомате все время и на ручку пересел...радость была ппц, щас привык)) И замечал что чек иногда загорался, но потом потухал либо сам собой, либо когда выключал двиг и снова запускал. Сейчас кручу до 3500 и изредка до пика, что бы машинка все таки не задушилась и тьфу, тьфу, тьфу чек не горит. Лямбду не смотрел, но каталику пришла махнатка...на выходных если получиться повезу в сервис пускай выбьют, кста у меня еще дырка в резанаторе, прогорело место соединение трубы и резонатора...звук просто чума)))) с июля езжу так, но надо делать...тут на форуме покурил что можно каталик ваще убрать, оставить резонатор ну и банку соответственно.

Сообщение от Pawde

damiro4ka,
а из-за чего еще может гореть чек? Я думал что только из-за лямбды....аааа все))))
прочитал пост пупсика)))) А трабл ты узнаешь когда почувствуешь изменение динамики и жор бензина) На сивки когда только купил крутил чуть ли не до отсечки, ездил на автомате все время и на ручку пересел...радость была ппц, щас привык)) И замечал что чек иногда загорался, но потом потухал либо сам собой, либо когда выключал двиг и снова запускал. Сейчас кручу до 3500 и изредка до пика, что бы машинка все таки не задушилась и тьфу, тьфу, тьфу чек не горит. Лямбду не смотрел, но каталику пришла махнатка...на выходных если получиться повезу в сервис пускай выбьют, кста у меня еще дырка в резанаторе, прогорело место соединение трубы и резонатора...звук просто чума)))) с июля езжу так, но надо делать...тут на форуме покурил что можно каталик ваще убрать, оставить резонатор ну и банку соответственно.

Такая же была фигня на хетче с д мотором.., начинал крутить и джеки вылезал до рестарта)