D15 катушечьный в ЕК

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 36

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Член Клуба
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    6,787

    По умолчанию

    да про К20 все понятно!!))
    просто интересен именно овощной бюджет...

    завтро выходной.
    у мну горе. на квадрате тормозной шланх взорвалсо...

  2. #2
    Член Клуба
    Регистрация
    30.06.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    335

    По умолчанию

    kot321,
    Печально, надеюсь без последствий прошло?

    ---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 10:43 ----------

    У меня кстати валяются пара оригинальных шлангов с DB6 контрактных ступиц, почти новые 27т.к., могу подарить! передних

  3. #3
    Член Клуба
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    6,787

    По умолчанию

    без последствий)))
    опыты, пля, проводил!))
    эээ...
    а длина какая у них?
    потому что у ЕК 400, а у квадрата 670...
    посему до утра печаль.

    а вообще, оффтопим не в тему...

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    336

    По умолчанию

    парни речь в теме о том что бенз дорожает а д15 6 калена кончаются(((


    надо брать и делать ! вобщем )))

    список составлю с владовскими ценами !

  5. #5
    c D15Z7 на В20В
    Регистрация
    11.06.2008
    Адрес
    Томск
    Сообщений
    3,475

    По умолчанию

    SashaSATA,
    сань, у тебя расход бенза после установки В20В сильно увеличился по отношению к Д?

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    336

    По умолчанию

    в 3 раза ! у меня ща хватает 40 литров на 200км зимой

  7. #7
    Член Клуба
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    6,787

    По умолчанию

    20 литров на сотню???
    это очень дохрена... шото здесь не то...

    все ждем сантоса с описаловом различий и примерным бюджетом!))

  8. #8
    c D15Z7 на В20В
    Регистрация
    11.06.2008
    Адрес
    Томск
    Сообщений
    3,475

    По умолчанию

    у меня всего на два литра вырос, был 11, щас 13

  9. #9
    Член Клуба
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    орёл
    Сообщений
    9,037

    По умолчанию

    да сделаю, сделаю. некогда всё.
    пока могу сказать, что левая верхняя, правая верхняя и задняя подушки мотора сделаны примерно одинаково.
    левая нижняя и правая нижняя заменены передней подушкой к подрамнику. т.е. оставив свою коробку у вас будет нехватать только левой нижней подушки мотора. и то под неё мб отливка есть, надо проверить.
    коробка от 6го к 7му прикрутится, это уже проверено.

    навесное вот разное абсолютно. генератор спереди вверху, а не сзади. практически там, где гидрач у шестого. тут надо более детально сравнивать.

  10. #10
    Член Клуба
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    6,787

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SanToS Посмотреть сообщение
    да сделаю, сделаю. некогда всё.
    пока могу сказать, что левая верхняя, правая верхняя и задняя подушки мотора сделаны примерно одинаково.
    левая нижняя и правая нижняя заменены передней подушкой к подрамнику. т.е. оставив свою коробку у вас будет нехватать только левой нижней подушки мотора. и то под неё мб отливка есть, надо проверить.
    коробка от 6го к 7му прикрутится, это уже проверено.
    пиндец!
    они вернулись к четвертому поколению)))

    по навесному другой вопрос...
    прикрутятся ли кронштейны с ЕК-мотора на ЕС...

Похожие темы

  1. нужен D15
    от чО в разделе V
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.04.2010, 09:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •