вопрос по трамблеру

Сообщение от cementt

опишу размеры . диаметр 24мм.диаметр отверстия под валик трамблера 12мм. высота шайбы без усиков 8 мм с усиками 15 мм. диаметр отверстия под штифт 4,1 мм

---------- Сообщение добавлено 21.11.2012 в 19:39 ----------

я сейчас заказал , эту деталь в токарный цех мужикам . надеюсь они выточат.

по описанию квадратовская.
тока на квадратовском хитачи штифт стопорным кольцом держится, а у тебя я не понял как.
главное, чтобы эти токари усы сделали с правильным смещением.

Сообщение от kot321

по описанию квадратовская.
тока на квадратовском хитачи штифт стопорным кольцом держится, а у тебя я не понял как.
главное, чтобы эти токари усы сделали с правильным смещением.

у меня без стопорного кольца . штифт сидит свободно в шайбе ,но очень туго в валике трамблера . я выбивал с большим трудом . а смещение действительно есть ,но очень трудно различимо на глаз . надеюсь подгонят как нужно. ну что же огромное тебе спасибо за помощь ))). без твоих советов вообще бы не знал что делать . а так если не получится ,мне тут предлагали трамблер за полтора рубля. если что придется покупать .

на здоровье)))
если трамблер живой, то просто поставишь и забудешь.
если мертвый, то это очень дорого!

Сообщение от kot321

на здоровье)))
если трамблер живой, то просто поставишь и забудешь.
если мертвый, то это очень дорого!

пока мне точили я на окне в токарке увидел старый трамблери. каково было мое удивление когда на нем я увидел такую же шайбу . различие лиш в диаметре отверстия под валик трамблера ( на найденной оно побольше ) и усики чуть потолше )))) поспрашивал ,и мне сказали ,что трамблер от уазика . ну я снял эту диковинную деталь ,усики подточил напильничком и опа .она подошла как родная . помоему даже смещение тоже))) все собрал и завел .

маладец!!!)))
только скорее все же от вазика))
на уазике, насколько помню, трамблер промвалом крутиццо.

напишу в теме дабы не плодить новые, при замене сальника-кольца трамблера был замечен существенный люфт этого центрального вала (надеюсь все поняли что это штырь который торчит и на который одевается этот сальник, так и должно быть, либо подшибнику кранты?

Сообщение от kkkz

напишу в теме дабы не плодить новые, при замене сальника-кольца трамблера был замечен существенный люфт этого центрального вала (надеюсь все поняли что это штырь который торчит и на который одевается этот сальник, так и должно быть, либо подшибнику кранты?

у меня помоему не было ни какого люфта

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 09:18 ----------

Сообщение от kkkz

напишу в теме дабы не плодить новые, при замене сальника-кольца трамблера был замечен существенный люфт этого центрального вала (надеюсь все поняли что это штырь который торчит и на который одевается этот сальник, так и должно быть, либо подшибнику кранты?

я не допонял, у тебя сальник-кольцо на сам центральный валик надевается?

да вроде, на ту шутку у которой ушко у тебя отломалось, паз там есть туда вроде и одевается

Сообщение от kkkz

да вроде, на ту шутку у которой ушко у тебя отломалось, паз там есть туда вроде и одевается

понял )))у тебя похоже другой трамблер . у меня кольцо надевается на сам корпус трамблера . а эта шайбочка без каких либо . колец

у вас разные трамблеры!!

блин! про эти трамблеры понаписано уже, мама не горюй.

сальник трамблера - это сальник!! стоит внутри трамблера, как запчасть по каталогам не бьется на схемах не указан.

кольцо уплотнительное - стоит снаружи, как запчасть указана и по каталогам бьется.

на разных трамблерах и сальники и кольца разные!

если рабочий вал шатается, т.е. имеет заметный люфт, то кранты подшипнику. он тоже как запчасть не бьется, но Паха с ним игрался, номер в базе знаний есть!

но на разных трамблерах эти подшипники тоже будут разными!!