Я все правильно понял) Часы включаются тогда когда включается бензонасос,т.е это 2-е положение ключа, подключаеш так как я написал и на первом положении все работает, по крайней мере у меня все так работает=)
Я все правильно понял) Часы включаются тогда когда включается бензонасос,т.е это 2-е положение ключа, подключаеш так как я написал и на первом положении все работает, по крайней мере у меня все так работает=)
Поддерживаю, все правильно. Если у тебя на обоих проводах постоянные 12в - значит где-то раньше скрутка.Сообщение от Диман.
Короче будем думать... мне нужно именно на первом повороте ключа... а на нем почему то все напряжение молчит.
Надо проводку прозванивать, мерить напряжение на замке зажигания и т.д. У меня на первом повороте магнитола работает, от родных проводов.
Вот и у меня так же.
там нефига химичить подключай по проводам и все нормуль будет
черт возьми!!
я распиновку замка для кого писал??!!!
1-е положение замка - клемма АСС (акссесуары)
2-е положение замка - клемма IGN1 (зажигание1, клемма 51 или 30, вроде как, по-нашему)
3-е положение замка - клемма START (по-нашему 15)
это если я 15, 30 и 51 не перепутал))...
далее берем электросхему от любой хонды и выискиваем провод, на который идет плюс от первого положения.
далее снимаем себе этот плюс или прямо с замка или с салонной распредкоробки!
всё!!
Вот до чего человека довели!!!имейте совесть)))КОТ Психанул
да ну вас!))))
красный с жёлтым местами поменять и ок!
че вы паритесь то ? берешь магнитолу и выкидываешь=) я уже год почти без нее ежу зато звук движки, ходовки и идиотов слышны ну а если совсем скучно плашет помогает=)
я с котом согласен когда была магнитола была запитана напрямую от акб и не парился!
Ваши права
Ответить с цитированием