Отчего такие обоороты???

Сообщение от Sabcom

в сервисе сказали что такая фигня может из-за не рабочей системы охлаждения(либо течет где то,либо пробка радиаторная плохая),так как клапан отвечающий за холостой ход то ли недоохлаждается,то ли не нагрвается нормально.в общем суть такая примерно)

Хм.. а кстати крышка то у меня неважная ,все забываю заказать)
А вот дросель чистил недавно и свечи новые и воздушный фильтр, как то напряжно когда катишся с такими оборотами и в придачу эко этот еще блин горит((

мне в пятницу крышка приедет) поменяю наконец то и проверим.а так пока еще может че придумаем

Лучше бы на этом все и закончилось с этой проблемой ))

Когда катишся, даже на нейтрали обороты и должны быть 1100-1200, это нормально на любой машине на механнике, а когда останавливаешся выравниваются в норму! А что больше 1200 это уже проблема в чём то!

Диман.,
После чистки дросселя надо отрегулировать обороты холостого хода.

Сообщение от xpm

Диман.,
После чистки дросселя надо отрегулировать обороты холостого хода.

Обороты отрегулированы, в этом то вся и фигня,(

Сообщение от Диман.

Обороты отрегулированы, в этом то вся и фигня,(

значит они не отрегулированы!

блин, ну и фихню же вы понаписали!!
на нейтралке дрыгатель работает на холостом ходу!!
с какого ляду он должен работать на повышенных оборотах?!
какой нах моск??? какой нах старт. для включения передачи при езде накатом у водителя педальки сцепления и газа имеются!!
попонцы не хуже русских знают понятие "перегазовка"!!
японцские дрыгатели заточены под невозможную экономичность!! а повышенные обороты ХХ - это перерасход топлива!!
ищите подсосы воздуха, проверяйте работу вакуумной системы и проверяйте систему подогрева коллектора.

пипец, млин!!
на тазиках на нейтралке обороты выше холостых, только когда подсос вытащен (ну это если ХХ нормально настроен и пердофул не вкрячивали) ))))

Сообщение от kot321

значит они не отрегулированы!

блин, ну и фихню же вы понаписали!!
на нейтралке дрыгатель работает на холостом ходу!!
с какого ляду он должен работать на повышенных оборотах?!
какой нах моск??? какой нах старт. для включения передачи при езде накатом у водителя педальки сцепления и газа имеются!!
попонцы не хуже русских знают понятие "перегазовка"!!
японцские дрыгатели заточены под невозможную экономичность!! а повышенные обороты ХХ - это перерасход топлива!!
ищите подсосы воздуха, проверяйте работу вакуумной системы и проверяйте систему подогрева коллектора.

пипец, млин!!
на тазиках на нейтралке обороты выше холостых, только когда подсос вытащен (ну это если ХХ нормально настроен и пердофул не вкрячивали) ))))

Слышал что повышенные обороты при движение накатом сделаны якобы для помощи водителю и чтобы системы автомобиля работали исправно. У самого при движение накатом обороты 1100

Сообщение от WildSpirit

Слышал что повышенные обороты при движение накатом сделаны якобы для помощи водителю и чтобы системы автомобиля работали исправно. У самого при движение накатом обороты 1100

слышал где?
в заводской документации читал??

пока меня носом в конструкторскую документацию не ткнете - не поверю??

с какого ляду системы автомобиля работают неисправно при нормальных 750 об/мин ХХ????

У меня автомат, на передаче 1200-1300, была до этого русская, в движении тоже повышенные, помоему это нормально =\