Непонятный стук в подвеске

ненадо ничего пресовать как и говорили, все оч просто, один рукой снял а второй чють дернуть пришлось съемником нодумаю можно было и рукой порезче. новые одеваются туговато но тож рукой, тянул динамиком большим. думаю не перетянул ли?

---------- Сообщение добавлено 31.01.2013 в 15:18 ----------

Кст, гайку старую срывать лучше без снятия колеса на ручнике, а потом поднять и открутить все что требуется))

Сообщение от antitip

ненадо ничего пресовать как и говорили, все оч просто, один рукой снял а второй чють дернуть пришлось съемником нодумаю можно было и рукой порезче. новые одеваются туговато но тож рукой, тянул динамиком большим. думаю не перетянул ли?

---------- Сообщение добавлено 31.01.2013 в 15:18 ----------

Кст, гайку старую срывать лучше без снятия колеса на ручнике, а потом поднять и открутить все что требуется))

гайку пох как откручивать, главное трубу побольше)))

а снимается не всегда оно леххко.
иногда без съемника тока кувалдой и фортуной)))

наверн надо очень долго катать на убитом подшипнике чтоб он кувалдой и фортуной снимался снимался))
как раз у меня тот который уже тыщ 5 воет туговато снимался, а когда снялся весь выпотрошился))

подшипники иногда имеют тенденцию прикипать)))

на выходных менял заднюю ступицу, так внутренняя обойма осталось на оси, пришлось колодки снимать и зубилой выбивать

Сообщение от dbx

на выходных менял заднюю ступицу, так внутренняя обойма осталось на оси, пришлось колодки снимать и зубилой выбивать

еще одно подтверждение)))

в общем, я идиот.
всё дело было во внутреннем шрусе, который давал резино-металлический скрип.
очевидную проблему просмотрел, начав ковырять всё остальное.
за это время поменяны 3 ступицы, половина сайлентблоков, тяги, наконечники, 2 внешних шруса и перебраны все суппорта. Угрохал в никуда тысяч 20, а ещё собирался в рейку лезть

Сообщение от qlive

в общем, я идиот.
всё дело было во внутреннем шрусе, который давал резино-металлический скрип.
очевидную проблему просмотрел, начав ковырять всё остальное.
за это время поменяны 3 ступицы, половина сайлентблоков, тяги, наконечники, 2 внешних шруса и перебраны все суппорта. Угрохал в никуда тысяч 20, а ещё собирался в рейку лезть

это ты как определил, что граната скрипит???..

Сообщение от qlive

в общем, я идиот.
всё дело было во внутреннем шрусе, который давал резино-металлический скрип.
очевидную проблему просмотрел, начав ковырять всё остальное.
за это время поменяны 3 ступицы, половина сайлентблоков, тяги, наконечники, 2 внешних шруса и перебраны все суппорта. Угрохал в никуда тысяч 20, а ещё собирался в рейку лезть

За-то подвеску перебрал

это ты как определил, что граната скрипит???..

Сняли, подёргали - огромный люфт. В руках внутренняя граната рассыпалась, на дырявом пыльнике только держалась.
после замены прекратились рывки, теперь остались только скрип и стук шаровых на левом колесе

За-то подвеску перебрал

такой-то ценой..
да ну его нахер))